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Courbe caractéristique de
chargement
Types de batteries
Commutation
charge/maintien de charge
Compensation thermique
Tension d'entrée (U
)
e
Courant de charge max.
Courant d'entrée maximal
Rendement
Limitation de courant de
charge
Courant de retour provenant
de la batterie
Courant de commande
Raccordements
Boîtier
Poids
Position de montage
8200509 BA / FR
Manuel d'utilisation et de montage Booster WA 121525
5
Données techniques
5.1
Données électriques
IUoU (commutation vers le maintien de charge en fonction du courant)
3 courbes caractéristiques réglables par un commutateur à coulisse :
Batterie plomb-acide/
plomb-gel :
Batterie AGM :
Batterie au lithium :
(tensions sans ou avec sonde de température à 25 C)
Commutation sur maintien de charge à :
I < 2,0 A ¦ 0,5 A
Recommutation sur charge à :
I > 2,5 A ¦ 0,5 A
en combinaison avec un capteur de température disponible en option
réglable à l'aide d'un commutateur à coulisse ;
--24 mV/ C à 25 C
Tension de charge max. (UL) limitée à 15,1 V
12,0 à 15,0V (pour courant de charge max.)
20A @ U
= 12,2 V et UL = 14,7 V
e
24A @ U
= 12,2 V et UL = 12,5 V
e
25A @ U
= 14,6 V et UL = 14,7 V
e
30A @ U
= 14,6 V et UL = 12,5 V
e
Mesure : Véhicule avec tension LiMa 12,6 V à 15,0 V ; chute de tension
sur le câble vers la batterie du démarreur : 0,4 V ; batterie de l'espace ha-
bitable : 14,7 V (presque pleine) ou 12,5 V (presque vide)
28 A
² 94 % (pour un courant de charge max.)
Courant de charge max. de 100% à U
avec "Moteur ARRET" Batterie de démarrage : < 0,1 mA
avec "Moteur MAR-
CHE"
5.2
Caractéristiques mécaniques
Batteries :
Branchement
"D+" :
Sonde de
température :
Plastique 130 x 47 x 90 mm (l x h x p) vissable sur une surface plate
410g
Quelconque
Situation au : 29.09.2017
14,4V / 13,8V
14,7 V / 13,7 V
14,4 V constant
² 11,7V jusqu'à 0% à Ue ± 11,0V
e
Batterie de l'espace habitable : < 0,4 mA
Branchement "D+" : < 1mA
Serre-joints pour torons jusqu'à max. 16mm
Cran 5 ; connecteur bipolaire ou AMP plat 6,3 mm
MicroFit 3.0 ; bipolaire
2
5
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