Phoenix Contact Interbus IBS RL SYS PRO UM F Manuel D'utilisation page 11

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Carte de couplage
Bus interstation
(Remote Bus)
Equipement de bus
interstation
Dérivation de bus
interstation
Tête de station
5998BC01
Intégration de Rugged-Line dans le système INTERBUS
La carte de couplage assure la fonction de maître dans le système
INTERBUS. Elle contrôle la circulation des données dans l'INTERBUS,
indépendamment de l'automate ou du PC dans lequel elle est installée.
Des cartes de couplage sont disponibles pour de nombreux types de com-
mande ou d'ordinateurs.
Tâches des cartes de couplage :
le transfert des données de sortie vers les modules de sortie
la prise en charge des données d'entrée des modules d'entrée
la surveillance d'INTERBUS
la signalisation des erreurs au système hôte
l'affichage des messages de diagnostic
la commande du protocole E/S cyclique.
Le bus interstation connecte une carte de couplage à des équipements de
bus interstation et des équipements de bus interstation entre eux.
On entend par équipements de bus interstation les têtes de station, certains
modules, ou un mélange des deux. Ils possèdent chacun une tension d'ali-
mentation locale ainsi qu'une isolation galvanique en direction du segment
INTERBUS sortant.
Le nombre maximal d'équipements de bus interstation dans un système
INTERBUS est limité à 254.
Une dérivation de bus interstation est une ramification de bus interstation.
Une dérivation se connecte à la ligne principale du bus interstation via une
tête de station spéciale. La tête de station permet de mettre le segment de
bus ramifié sous tension ou hors tension.
La première opération lors de la configuration d'une station E/S modulaire
consiste à connecter la tête de station au bus interstation INTERBUS. Une
tête de station segmente le système et permet de déconnecter certaines
rames en cours de fonctionnement.
L'alimentation en tension d'une tête de station doit être autonome, c. à.d.
que l'alimentation ne doit pas être interrompue lors de la mise hors tension
d'une partie de l'installation si l'ensemble du système de bus doit continuer
à fonctionner. Si la tension d'alimentation d'une tête de station est coupée,
le système s'arrête et un message d'erreur se déclenche pour le segment
de bus concerné.
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