Attache-Remorques (Option) - Kramer 350 Notice D'utilisation

3.58 Attache-remorques (option)

Avis importants relatifs au service remorque
BA 348-01 * 2.0 * 34801b340.fm
L'utilisation de l'attache-remorque n'est autorisée que si les conditions spécifiques pour
les équipements (remorques) sont remplies.
Se reporter au Certificat de conformité (Allemagne), à la Confirmation de données
(Allemagne)ou à la carte grise pour plus d'informations sur ces conditions.
Ne transporter aucun matériau sur la voie publique lorsqu'une remorque est attelée.
Seul le transport des équipements de la machine est autorisé.
Pour tout autre pays, respecter les dispositions législatives nationales.
Conformément aux dispositions législatives, le conducteur doit s'assurer que tous les
dispositifs de sécurité (verrouillages) ont été vérifiés de manière positive.
Le droit à la responsabilité est exclu si ces contrôles ne sont pas effectués !
• Vérifier si le dispositif de traction de la remorque est attelé horizontalement dans
l'attache-remorque
• Effectuer les travaux d'entretien à intervalles réguliers sur les attache-remorques
– voir chapitre 5 « Entretien de l'attache-remorque automatique (option) » en page 5-35
• Avant d'atteler une remorque, tenir compte des charges remorquées et des charges de
timon
➥
Se reporter à la plaque signalétique sur l'attache-remorque et
« Charge remorquée/charge de timon – attache-remorques (option) » en page 6-13
dans cette notice d'utilisation.
➥
Les indications sur la plaque signalétique de l'attache-remorque peuvent être plus
hautes que les indications définitives dans la documentation de la machine.
Danger !
Afin d'assurer la sécurité routière avec une remorque (charge sur l'essieu AV),
monter sur le bras chargeur de la machine un équipement autorisé pour la
voie publique !
☞
Reprendre et bien verrouiller le godet dans l'attache rapide
– voir Monter un godet standard en page 3-73
☞
Recouvrir la lame ou les dents du godet sur toute la largeur avec le revêtement
de protection prévu à cet effet
Attention !
Utiliser le frein de service pour assister l'effet de freinage de la transmission
avant la conduite en descente (freinage intermittent). Ceci évite des
dommages au niveau de la transmission et/ou du moteur diesel en raison
d'une vitesse de rotation excessive ! Ceci s'applique tout particulièrement
aux interventions avec remorque !
Commande 3
– voir chapitre 6
3-111