Raccordement Et Directives Cem - TECO L510 Série Manuel D'utilisation

3.3.3 Raccordement et directives CEM

Ne posez pas les câbles d'alimentation et de commande ensemble dans un canal pour
câble pour une suppression efficace des interférences.
Posez le câble du moteur dans un canal pour câble métallique afin d'éviter des parasites.
Mettez le câble du moteur à la terre des deux côtés, donc du côté du variateur de fré-
quence et du côté du moteur, afin de supprimer effectivement les rayonnements para-
sites. Les connexions doivent être aussi courtes que possible.
Les câbles du moteur et de signalisation d'autres composants de commande doivent être
espacés d'au moins 30 cm.
Le variateur de fréquence L510 dispose d'un filtre CEM intégré de la classe A pour le
premier environnement de disponibilité limitée (catégorie C2).
Pour certaines applications dans des zones résidentielles, un filtre externe optionnel de la
classe B (catégorie C1) est nécessaire. Adressez-vous dans ce cas à votre partenaire
commercial.
Raccordement typique
L1(L)
L3(N)
E
L1(L) L3(N) E
2
T1 T2 T3
3
4
5
1
Variateur de
fréquence
E
6
7
PE
8
M
1. Conducteur neutre
La section du conducteur neutre pour l'armoire de
distribution et l'embase doit être choisie conformé-
ment aux prescriptions locales. Au minimum 10 mm².
2. Embase. Acier galvanisé (non vernis).
3. Noyau magnétique/filtre de sortie
Des tores de ferrite peuvent être implantés si les
câbles du moteur sont longs afin de supprimer les
émissions perturbatrices. Placez trois enroulements
du câble du moteur autour du tore de ferrite et pla-
cez-le le plus près possible du variateur de fréquence.
Les filtres de sortie peuvent limiter en plus la vi-
tesse d'accroissement de tension (dU/dt) pour pro-
téger les enroulements du moteur.
4. La bride métallique ne doit pas être éloignée de
plus de 150 mm du variateur de fréquence.
Note : Si aucune armoire de distribution et aucune
embase n'est utilisée, le blindage doit être raccordé
à la borne de sortie E du variateur de fréquence à
l'aide d'une connexion à 360°.
5. Câble blindé à 4 conducteurs
6. Câble de mise à la terre séparé, hors du câble du
moteur posé avec un écart d'au moins 100 mm.
Note : C'est la méthode préférée, en particulier pour
de gros câbles moteur avec de longues distances.
Un câble blindé multiconducteur (3 conducteurs &
conducteur neutre) peut être utilisé pour des petites
puissances et des câbles du moteur courts.
7. Raccordez le blindage du câble avec une con-
nexion à 360° et reliez-le avec la borne de mise à la
terre du moteur.
La connexion doit être maintenue aussi courte que
possible.
8. Borne de mise à la terre du moteur (terre de
protection).
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