MGL Avionics Stratomaster Enigma Manuel D'utilisation page 8

MGL Avionics
Plateforme logicielle EFIS MGL
Ce document décrit un EFIS MGL chargé avec le système d'exploitation MGL Avionics FlightOps (tm) et l'application Enigma standard
avec des configurations d'écran standard.
MGL Avionics fournit un interface de développement ouvert permettant à des développeurs tiers de porter leurs applications sur la
plateforme EFIS MGL. Cela peut se faire à différents niveaux.
Si vous utilisez l'EFIS MGL avec un logiciel Tiers installé, veuillez consulter la documentation correspondante.
Si vous utilisez l'EFIS MGL avec des écrans modifiés par votre distributeur ou installateur, veuillez consulter la documentation
supplémentaire fournie par ceux-ci.
Fonctionnalités EFIS avec logiciel et matériel standard
Altimètre. 0-12000m. Réglage pression locale, affichage digital et analogique. Résolution dynamique en vol de 1pied au niveau de la mer.
Vitesse Air. Analogique et digitale plus Vitesse Vraie digitale Echelle de 16 mph à 200 mph.
Vitesse Verticale. Echelle 40 m/S 9999 ft/min.
Vario Analogique. Echelle 10m/S 2000 ft/min. Affichage logarithmique.
Vario compensé Energie Totale (en plus du vario standard) ne nécessitant pas de port de pression ET.
Fenêtre affichage de l'historique Vario Energie Totale
Sortie Alticodeur pour transpondeur mode "C"
Sortie Données GPS au format NMEA, avec message de données RMB, RMC et GGA pour Pilote Automatique. Compatible avec TRIO
AVIONICS.
Support réseau Airtalk pour modules optionnels d'attitude
pour partager les données dans des configurations à plusieurs panneaux.
Support du Stratomaster Ultra comme instrument secondaire (Ultra utilise les données de l'Enigma)
Possibilité de connecter DEUX
mesure. Supporte les RDAC modèle XB, XD et VD.
Avec deux RDAC la capacité de surveillance est: 24 canaux thermocouple EGT/CHT, six canaux pour sondes de température NTC
(température eau ou huile, CHT Rotax 912), 2 canaux pression d'huile, 2 capteurs de débit carburant, 4 niveaux carburant, 2 entrées
Compte-Tour. Possibilité de support pour pression de carburant et température carburateur.
Entrée Capteur Débit Carburant compteur d'impulsions configurable pour permettre la calibration sur tout type de capteur. Mesure de débit
sans capteur sur les moteurs à injection par mesure du temps d'ouverture injecteur (par exemple sur moteurs Hirth). Possibilité de débit
différentiel si deux RDAC sont connectés.
Support pour aéronefs à Rotor, entrée T/Mn Rotor séparée des modules RDAC.
Support du module optionnel Airtalk
analogiques. Sorties pour commuter alarmes ou indicateurs.
Support du module optionnel Airtalk de mesure de courant de charge/décharge de la batterie
Système de navigation GPS avec grande base de données de waypoint/aéroports (jusqu'à 50.000 waypoints). Gestion dynamique des
waypoints en vol, les waypoints les plus proches sont accessibles rapidement sans avoir à les chercher.
Support de différents types d'aéroports, intersections, points de changement d'altitude (navigation verticale), navaids etc.
Support Carte Mobile utilisant des cartes bitmap en fond de carte. Le programme sur permet l'importation de n'importe quelle image de
carte en format compatible avec Windows pour la rendre compatible avec l'EFIS MGL. Utilisé aussi pour importer des images satellite du
Terrain.
Surveillance altitude Terrain (TAWS).
VOR/DME, ILS, Glide slope, localizer avec radio NAV/COM Garmin (compatible protocole SL30).
Concept navigation « Fusion capteurs ». Basculer simplement entre différents systèmes de navigation :
GPS/VOR/ILS externe sur entrées CDI/GS analogiques +/-150mV
o
GPS/VOR/ILS externe sur entrée ARINC 429
o
GPS/VOR/ILS externe sur entrée RS232 radio NAV/COMM
o
GVOR (implémentation GPS du VOR sans radio NAV/COMM)
o
GLS (implémentation GPS de l'ILS sans radio NAV/COMM)
o
Marqueurs Cap et Altitude
o
Programmation des fréquences sur les VHF compatibles connectées (Garmin SL30 et SL40, Filser avec port série).
Support Cartes Mobile pour format vectoriel, combiné avec cartes bitmap ou données d'altitude.
Navigation 3D (HITS)
Approche Terrain 3D
Calculateur de Poids et Centrage
Surveillance trafic (selon les régions en fonction des différents systèmes et de leur intégration)
© 2008 Delta Omega www.delta-omega.com www.stratomaster.eu
Reproduction et diffsion interdites
EFIS Stratomaster
SP-3,SP-4,SP-5 AHRS et compas
centrales d'acquisition déportées RDAC
"Extension E/S" (I/O extender)
SP-1,SP-2. Le lien Airtalk est aussi utilisé
pour utilisation avec 2 moteurs ou beaucoup de canaux de
pour surveillance des volets, du train, et similaires, tout ou rien ou
Rev 56 23-Dec-08
Manuel d'utilisation
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