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Procédures de purge
en raison des effets de l'air sur l'efficacité des
applications hydrostatiques, il est essentiel de purger
le système.
Ces procédures de purge doivent être mises en
application chaque fois qu'un système hydrostatique
est ouvert pour faciliter la maintenance ou chaque fois
que de l'huile a été ajoutée au système.
les signes de la présence d'air dans les systèmes
hydrostatiques sont les suivants :
•
Fonctionnement bruyant.
•
manque de puissance ou de traction après un
court temps de fonctionnement.
•
Température de fonctionnement élevée et
dilatation trop importante de l'huile.
•
durée utile des composants raccourcie.
avant de débuter, s'assurer que le réservoir d'huile
est au niveau approprié. si tel n'est pas le cas, faire
l'appoint en fonction des spécifications indiquées
ci-haut.
Il est recommandé d'effectuer ces procédures avec
les roues du véhicule ne touchant pas le sol; répéter
ensuite dans des conditions de fonctionnement
normales.
1.
desserrer le frein s'il est serré.
2.
avec la vanne de dérivation ouverte et le moteur
tournant au ralenti accéléré, déplacer lentement
les commandes de direction vers l'avant et
vers l'arrière (5 ou 6 reprises). le niveau d'huile
chute au fur et à mesure que l'air est évacué du
système.
3.
avec la vanne de dérivation fermée et le moteur
tournant, déplacer lentement les commandes
de direction vers l'avant et vers l'arrière (5 ou 6
reprises). Vérifier le niveau d'huile et ajouter de
l'huile au besoin après avoir arrêté le moteur.
4.
Il peut être nécessaire de répéter les étapes 2 et
3 jusqu'à ce que tout l'air soit évacué du système.
lorsque l'entraînement hydraulique fonctionne
à un niveau sonore normal et se déplace
normalement vers l'avant et vers l'arrière à des
vitesses normales, on considère que le système
hydraulique est purgé.
5.
Quand le véhicule a été utilisé à deux reprises, le
niveau d'huile doit être vérifié lorsque l'huile est
froide et réglé selon le besoin.
lUbRIFICaTION
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