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Anleitung_BT_PS_1700_SPK7:_
F
éventuellement entraîner des défauts dans les
modules électroniques lors du démarrage. Les
dommages indirects entraînés par l'aide au
démarrage ne peuvent pas être couverts par la
responsabilité produit. Veuillez respecter les
consignes qui se trouvent dans les modes d'emploi
des voitures, de la radio, du téléphone de voiture, etc.
Attention ! Ce n'est que lorsque le coffret
énergie est entièrement rechargé avec toute sa
capacité que vous pouvez aider au démarrage.
Utilisation du coffret énergie pendant l'aide au
démarrage :
1. Raccordez la ligne rouge (+) du coffret énergie au
PÔLE PLUS (+) de la batterie de la voiture.
2. Raccordez la ligne noire (-) du coffret énergie à la
masse du véhicule, par ex. à la bande de
connexion à la masse ou à un autre endroit nu
sur le bloc moteur, le plus éloigné possible de la
batterie, afin d'éviter que du gaz explosif
probablement dégagé n'explose.
3. L'interrupteur (figure 1 / pos. 2) doit être mis en
position « ON » pendant l'aide au démarrage.
4. Mettez l'allumage en circuit, attendez env. 5 min.
NE DEMARREZ PAS !!!
5. Maintenant, vous pouvez réaliser un essai de
démarrage du moteur avec le coffret énergie
raccordé. Veillez à ce que l'essai de démarrage
ne dure pas plus de 3 secondes, étant donné que
le courant qui passe pendant le démarrage est
très élevé.
6. Retirez tout d'abord la pince à pôles de la bande
de connexion à la masse (pôles moins).
7. Ensuite, enlever le câble de démarrage du pôle
PLUS (+) de la batterie de la voiture.
8. Après cet essai de démarrage, le coffret énergie
doit à nouveau être chargé.
9. Contrôle de l'état de la batterie
(fig. 1)
Les DEL (3) informent sur l'état de charge des
accumulateurs intégrés. Lorsqu'on actionne le bouton
tactile (4), les DEL s'allument en vert ou en rouge
Rouge
L'accumulateur est déchargé. Cet état est possible,
par ex. après une aide au démarrage. L'accumulateur
doit absolument être rechargé. Si l'on continue à
utiliser cependant l'appareil, cela peut endommager
l'appareil. Pour maintenir la durée de vie de
l'accumulateur, il est nécessaire de charger
l'accumulateur une fois tous les 3-5 mois,
indépendamment de sa fréquence d'utilisation.
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13.12.2010
9:13 Uhr
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10. Compresseur 12 Volt
10.1 Gonflage de pneus
Remarque ! Utilisez un manomètre pour mesurer la
pression effective des pneus. Veuillez absolument
respecter le mode d'emploi du véhicule pour le
gonflage du pneu.
1. Retirez le bouchon de la soupape.
2. Ouvrez le compartiment de rangement des
accessoires et raccordez le tuyau d'air spiralé au
tuyau du compresseur.
3. Vissez la pièce de raccordement du tuyau d'air
spiralé sur la soupape de pneu de la voiture.
10.2 Gonflage de matelas pneumatiques etc.
Attention ! En raison des propriétés de matériau des
matelas pneumatiques, bateaux gonflables etc,
aucune indication précise de la pression de l'air n'est
possible. Veillez donc à ne pas trop gonfler ces objets
qui pourraient sinon éclater.
Sélectionnez l'adaptateur adéquat et vissez-le
dans la pièce de raccordement du tuyau d'air.
10.3 Mise en service du compresseur
Attention ! Avant la mise en service du
compresseur, veuillez lire les « Remarques
importantes » indiquées au repère 1. Une pause de
refroidissement de 10 minutes est nécessaire après
20 minutes de service du compresseur.
Avant de mettre le manomètre en circuit
(figure 1 / pos. 9), vérifiez-le.
Pour mettre en marche, mettez l'interrupteur
Marche/Arrêt (figure 1 /pos. 11) sur I.
Pour mettre hors circuit, mettez l'interrupteur
Marche/Arrêt (figure 1 /pos. 11) sur 0.
11. Transformation de tension
11.1. Avant la mise en service
Assurez-vous, avant de connecter la machine,
que les données se trouvant sur la plaque de
signalisation correspondent bien aux données du
réseau du consommateur 230 V.
Enlevez systématiquement la fiche de contact
avant de paramétrer l'appareil par rapport au
consommateur 230 V.
Remarques :
Respectez les valeurs de puissance de sortie et
de crête de sortie indiquées (puissance de
démarrage). Les appareils ayant besoin de plus
d'énergie ne doivent pas être branchés.
Veillez au fait que les appareils à moteur
électrique (par exemple les perceuses, etc.) ont
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