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ULTRAFLEX
UK
NOTICE
The distance "X" of the tube (A) from
the transom is adjustable from a
minimum of 95mm (3.75") to a
maximum of 110mm (4.33") (see
picture).
3
Referring to the pictures
below, to adjust the distance "X" of
the tube (A) from the transom,
proceed as follows:
-
Insert a pin into the hole (Y)
ø
5mm (0.19") of the shaft (F) in
order to prevent its rotation.
-
Screw or unscrew the shaft (F)
up to obtaining the desired
distance "X".
-
Screw the nut (G) until it
touches the bracket (H) and
tighten. Extract the pin from
ø
the hole (Y)
5mm (0.19") of the
shaft (F).
TRANSOM /
SPECCHIO DI
POPPA
/
T A B L E A U
ARRIERE
INSTALLATION INSTRUCTIONS
pag. 6
-
ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
NOTA
La distanza "X" del tubo (A) dallo spec-
chio di poppa è regolabile da un mi-
nimo di 95mm (3.75") ad un massi-
mo di 110mm (4.33") (vedi figura).
3
Con riferimento alle figure ripor-
tate sotto, per regolare la distanza
"X" del tubo (A) dallo specchio di pop-
pa, procedere come segue:
-
Inserire un perno nel foro (Y)
ø
5mm (0.19")dell'alberino (F)
per impedirne la rotazione.
-
Avvitare o svitare l'alberino (F)
fino ad ottenere la distanza "X"
voluta.
-
Avvitare il dado (G) fino a bat-
tuta sulla staffa (H) e serrare.
Sfilare il perno dal foro (Y)
ø
5mm (0.19") dell'alberino (F).
5
X MIN = 95mm (3.75")
X MAX = 110mm (4.33")
X MAX = 110
H
I
La distance "X" du tuyau (A) du
tableau arrière peut être réglée
d'un minimum de 95mm (3.75") à
un maximum de 110mm (4.33")
(voir figure).
3
dessous, pour régler la distance "X"
du tuyau (A) du tableau arrière,
procéder comme il suit:
-
-
-
G
A
Hole/ Foro
Y
/Trou =
ø
5mm
F
NOTE
En se réfèrant aux figures ci-
Insérer un pivot dans le trou
ø
(Y)
5mm (0.19") de l'arbre (F)
afin d'en empêcher la rotation.
Visser ou dévisser l'arbre (F)
jusqu'à obtenir la distance "X"
désirée.
Visser l'écrou (G) jusqu'à le
faire entrer en contact avec la
planche à bornes (H) et serrer.
Extraire le pivot du trou (Y)
ø
5mm (0.19") de l'arbre (F).
Fig. 1
TILLER ARM
BRACCIO MOTORE
BRAS MOTEUR
Fig. 2
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