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ACS2000, 4 kV – MANUEL DE L'UTILISATEUR
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Bus CC
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Le bus CC se compose d'un condensateur,
Condensateur du bus CC
d'unité de charge et du sectionneur de terre. Le
condensateur est rempli d'huile et comporte
une technologie d'autorégénération.
Unité de charge
L'unité de charge comprend un transformateur et
des relais BT et HT.
Procédure de charge
L'unité de charge est alimentée par la source
d'alimentation auxiliaire et charge le bus CC et les
condensateurs de phase.
L'unité charge les condensateurs du bus CC et les
condensateurs de phase avant que la fermeture de
l'appareillage MT ne raccorde le variateur à
l'alimentation principale. Cela évite tout courant
d'appel excessif au moment du raccordement à
l'alimentation MT.
La séquence de charge est amorcée lorsqu'on
appuie sur le bouton-poussoir SUPPLY ON situé sur
la porte du compartiment de contrôle-commande.
Une fois la charge terminée, l'unité de charge est
déconnectée du circuit MT et l'appareillage MT se
ferme; la tension du bus CC est alors à sa valeur
nominale.
1
1
Sur la taille 1, la séquence de précharge dure
environ 10 secondes (voir le Tableau 4).
Décharge
La décharge est lancée lorsqu'on appuie sur le
bouton SUPPLY OFF situé sur la porte du
compartiment de contrôle-commande.
L'appareillage MT s'ouvre et les condensateurs du
bus CC se déchargent par modulation active.
L'énergie contenue dans les condensateurs se
dissipe dans les résistances de serrage de la partie
de puissance du variateur. Une fois que la tension
du bus CC a diminué à 25 % de sa valeur nominale,
les condensateurs des modules de phase
commencent à se décharger.
Mode veille
Quand le bus CC a été chargé, le variateur peut être
maintenu dans cet état, ce qui permet d'accélérer la
procédure de démarrage. En mode veille, les pertes
correspondent à environ 1 % de la puissance
nominale; elles se produisent dans l'AFE, l'unité INU
et l'équipement auxiliaire.
Condensateur du bus CC
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