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Paramètres
6.9.5
Commande du frein mécanique
(Par. 278 à Par. 283, Par. 292)
Cette fonction permet la sortie d'un signal pour la commande d'un frein mécanique sur le moteur.
Dans les applications verticales, par ex. les élévateurs ou les engins de levage, une chute de la charge
au démarrage lors de l'apparition d'erreurs de synchronisation du frein mécanique est empêchée.
N° du
Signification
par.
Fréquence pour déclencher le
278
frein mécanique
Courant pour déclencher le frein
279
mécanique
Intervalle de temps de la saisie du
280
courant
281
Temps de retard au démarrage
Limite de fréquence pour
282
réinitialiser le signal BOF
283
Temps de retard à l'arrêt
Accélération/ décélération
292
automatique
Un réglage du paramètre est possible seulement lorsque le paramètre 160 est mis sur « 0 ».
FR-E700SC EC
Réglage
Plage de
Description
d'usine
réglage
Réglez le Par. 278 sur la fréquence de glissement
nominale + env. 1 Hz.
3 Hz
0–30 Hz
Par. 278 peut être réglé seulement si Par. 278 est ≤
au Par. 282.
Réglez le paramètre sur 50–90 %. Des valeurs trop
petites peuvent entraîner une diminution de la
130 %
0–200 %
charge au démarrage. Mettez alors le courant nomi-
nal du variateur de fréquence égal à 100 %.
Réglez ce paramètre sur environ
0,3 s
0–2 s
0,1–0,3 s.
Avec le Par. 292 = 7 : Réglez ici le temps de retard
lors de l'ouverture du frein mécanique.
0,3 s
0–5 s
Avec le Par. 292 = 8 (aucun signal BRI utilisé) :
Réglez le temps de retard lors de l'ouverture du
frein mécanique + 0,1–0,2 s.
À cette fréquence, le signal pour desserrer le frein
d'arrêt BOF est coupé. Mettez la valeur à la valeur
6 Hz
0–30 Hz
du Par. 278 + 3–4 Hz.
Par. 282 peut être réglé seulement si Par. 278 est ≤
au Par. 282.
Avec le Par. 292 = 7 : Réglez le temps de retard lors
de l'engagement du frein mécanique + 0,1 s.
0,3 s
0–5 s
Avec le Par. 292 = 8 (aucun signal BRI utilisé) :
Réglez le temps de retard lors de l'engagement du
frein mécanique + 0,2–0,3 s.
0
Fonctionnement normal
Temps d'accélération et de décélération la plus brè-
1/11
ve (voir page 6-78)
0
7
Fonctionnement de freinage 1
8
Fonctionnement de freinage 2
AD MFVC
AD MFVC
AD MFVC
GP MFVC
GP MFVC
GP MFVC
Freinage DC et fonction d'arrêt
Est en rapport
avec le paramètre
80
Puissance nominale du
moteur pour régulation
vectorielle du courant
81
Nombre de pôles du
moteur pour régulation
vectorielle du courant
180–184
Affectation de fonction
des bornes d'entrée
190–192
Affectation de fonction
des bornes de sortie
800
Sélection de la
régulation
Voir
para.
6.2.1
6.2.1
6.10.1
6.10.5
6.3.2
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