Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Avant de démarrer le traceur de ligne
1.
Voir rubrique Rinçage, page 12 pour déterminer si le
LineLazer doit être rincé.
2.
Vérifier que le réservoir d'essence est rempli.
3.
Contrôler le niveau d'huile moteur.
REMARQUE: Si le niveau d'huile moteur est trop bas, le
moteur s'arrêtera de lui même ou refusera de
démarrer. Si l'on tente de le redémarrer sans
rajouter d'huile, un témoin rouge (A) va s'allu-
mer à côté du commutateur marche/arrêt du
moteur lorsque l'on tirera le cordon du lanceur.
4.
Veiller à ce que le capuchon du fil de bougie (J) soit bien
enfoncé sur la bougie.
Mise en service
(Voir Fig. 10)
1.
Lorsque l'on démarre un pulvérisateur qui N'A PAS ÉTÉ
AMORCÉ, retirer la buse de pulvérisation.
2.
Plonger le tube d'aspiration (S) dans le récipient de pein-
ture, d'eau ou de solvant, en fonction de ce que l'on dé-
sire, rincer l'appareil ou entreprendre une pulvérisation.
3.
Placer le levier noir (E) du robinet d'arrêt d'essence en
position d'ouverture en le poussant dans le sens de la
flèche.
ATTENTION
Ne jamais démarrer le moteur si la pression produit n'a pas
été détendue et l'interrupteur de la commande de pression
placé sur ARRÊT (OFF). Toute tentative de démarrage du
moteur alors que l'appareil est sous pression peut endom-
mager le système électrique
4.
Placer l'interrupteur (K) de la commande de pression sur
ARRÊT (OFF).
5.
Pour démarrer le moteur:
a.
Tourner le bouton (L) de réglage de la pression au
maximum dans le sens anti-horaire pour l'amener
sur la position de réglage la plus basse.
b.
Déplacer la manette de gaz en métal (C) à l'opposé
du réservoir d'essence pour l'amener en position
d'ouverture maximale (au maximum à gauche).
c.
Si le moteur est froid, fermer le volet de starter en
manoeuvrant le levier gris (D).
d.
Si le moteur est chaud, ouvrir le volet de starter en
amenant le levier gris (D) à mi-course ou en ne le
manoeuvrant pas du tout.
e.
Mettre le commutateur (B) du moteur sur la position
MARCHE (ON).
MISE EN GARDE
Un cordon de lanceur que l'on laisse se réenrouler trop
vite risque de frapper quelqu'un et provoquer des bles-
sures corporelles graves. Le cordon peut également se
coincer dans le mécanisme de réenroulement.
f.
Maintenir le châssis du pulvérisateur et tirer le
cordon du lanceur (G) rapidement et fermement.
Continuer à tenir le cordon tandis qu'on le laisse se
réenrouler. Tirer le cordon et le réenrouler jusqu'à ce
que le moteur démarre.
g.
Dès que le moteur a démarré, ouvrir le volet de
starter, sauf par temps froid. Dans ce dernier cas,
laisser le volet fermé pendant 10 à 30 secondes
avant de l'ouvrir, afin d'éviter que le moteur ne cale.
Mise en service
6.
7.
8.
REMARQUE: Pour faciliter l'amorçage, réduire le réglage de
REMARQUE: Si l'on utilise deux pistolets, reprendre les
9.
10. Placer le couvercle du seau (F) sur le seau.
11. Monter la protection de buse et la buse de pulvérisa-
12. Monter le pistolet dans le support de pistolet. Voir
13. Accrocher le câble d'actionnement de la gâchette. Voir
14. Ajuster le régime de rotation du moteur et la pression de
Relâcher le câble d'actionnement de la gâchette et en-
clencher la sécurité de gâchette du pistolet. Voir
page 21.
Enlever le pistolet de son porte-pistolet en desserrant la
molette du porte-pistolet et en soulevant le pistolet.
Pour démarrer la pompe:
la commande de gaz.
a.
Ouvrir le robinet de décompression (R).
b.
Placer l'interrupteur (K) de la commande de pres-
sion sur MARCHE (ON).
c.
Tourner le bouton (L) de la commande de pression
d'environ 1/4 de tour à partir du réglage minimum.
Laisser battre la pompe jusqu'à ce que du produit
s'écoule régulièrement du robinet de décompres-
sion, indiquant que la pompe est totalement
amorcée.
d.
Refermer le robinet de décompression (R).
e.
Désengager la sécurité de gâchette du pistolet en
maintenant une partie métallique du pistolet ferme-
ment appuyée contre le rebord d'un seau en métal
mis à la terre, déclencher le pistolet dans le seau
jusqu'à ce que du produit s'en écoule.
f.
Relâcher la gâchette. Enclencher la sécurité de
gâchette.
points e et f ci-dessus pour le second pistolet.
Si l'on n'a pas encore amorcé le pulvérisateur avec la
peinture, plonger le tube d'aspiration (S) dans le réci-
pient de peinture. Désengager la sécurité de gâchette.
Déclencher le pistolet dans le seau d'eau/de solvant et
le maintenir jusqu'à ce que la peinture apparaisse.
Relâcher la gâchette et enclencher la sécurité de
gâchette. Répéter l'opération pour le second pistolet, si
on en utilise deux.
MISE EN GARDE
Pour réduire le risque de blessure grave par injection de
produit, ne jamais se servir du pistolet de pulvérisation
sans que la protection de buse ne soit en place.
tion (M). Voir page 15.
page 20.
page 21.
ATTENTION
Utiliser la pression produit et le réglage d'accélérateur les
plus bas possibles. Des réglages plus hauts entraînent des
cyclages excessifs de l'embrayage ainsi qu'une usure pré-
maturée de la buse et de la pompe.
pompage. Déclencher le pistolet sur une feuille de papier
pour tester la forme du jet et l'atomisation du produit.
Tourner le bouton de réglage de pression (L), jusqu'à ce
que la forme du jet soit bonne. Ensuite, baisser progres-
sivement le réglage de la commande de gaz (C) le plus
possible sans que cela modifie la forme du jet.
Publicité
Chapitres
Table des Matières
Dépannage
