Composants Dans Le Système De Contrôle De Charge - Leguan 125 Manuel D'utilisation Et D'entretien

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15.9 Composants dans le système de contrôle de charge
Le système de contrôle de charge a été réglé à l'usine. Un réglage sans autorisation
et instructions du fabricant est strictement interdit. RISQUE DE BASCULEMENT !
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Si la capacité panier maxi est dépassée – quel que soit la position des bras – on entend une
alarme, l'indicateur rouge clignote et le moteur (thermique/életrique) s'arrête.
ATTENTION! Si l'indicateur "<135 kg" n'est pas allumé lorsque l'on tourne le
sélecteur en position "levage des bras", et l'indicateur vert pour le levage des bras
n'est pas allumé avec le panier vide, et l'indicateur "<135 kg" s'est éteint quand il y a
clairement plus de 135 kg de charge dans le panier, l'utilisation de la machine doit être
arrêtée immediatement. Contacter le service Leguan.
Le mécanisme de contrôle de charge se trouve entre le
panier et le support du panier. On peut y accéder en
ouvrant le couvercle dans le panier.
Le panier est supporté par un ressort qui se trouve
entre les fins de course. Lorsque la charge dans le
panier augmente, les fins de courses coupent le
courant.
La charge dans le panier est contrôlée avec un système
double: les fins de course S17A (no. 1) et S17B (no. 2)
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sont réglés à la capacité panier de 135 kg. Les fins de
course S18A (no. 3) et S18B (no. 4) contrôlent la
capacité panier maxi = 200 kg.
Si le fin de course S17 – A ou B – coupe le courant, le
mouvement du télescope est limité et l'indicateur "<135
1
kg" (no. 5) s'est éteint. Si le bras télescopique a été
étendu et on met une charge trop importante dans le
panier, on entend une alarme et l'indicateur (no. 6)
commence à clignoter. S'il y a une surcharge avec la
capacité panier de 135 kg, la valve de sécurité K9 reste
sans courant et les bras ne peuvent pas être utilisés.
Pour pouvoir remettre le moteur en marche: arrêter le
moteur, enlever la surcharge du panier et démarrer le
moteur à noveau.
NE JAMAIS DEPASSER LA CAPACITE PANIER MAXIMUM!
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