Yale Steerman LX-6 Mode D'emploi page 4

Manuel d'utilisation
4. Ne pas oublier que la charge doit être
équitablement répartie sur les trois points de
support de l'équipement : 50 % du poids total au-
dessus des deux galets arrière et 50 % au-dessus
du timon avant.
5. Toujours lever l'arrière de la charge en priorité, en
utilisant un cric hydraulique à patte puis
positionner les deux galets arrière.
6. S'assurer qu'un tapis antidérapant ou qu'une
planche en bois a été placé(e) entre la charge et les
points de supports.
7. La barre d'alignement doit être placée
perpendiculairement au sens de déplacement
pour éviter que la charge ne se déplace « en
crabe ».
8. Abaisser prudemment la charge sur la partie arrière
et retirer les crics.
9. Placer ensuite le cric à l'avant de la charge et
positionner le timon (avec une plaque tournante).
Vérifier à nouveau qu'un tapis antidérapant ou
qu'une planche en bois a été placé(e) sur cette
plaque tournante.
10. Abaisser la charge sur le timon avant et veiller à
ce que la charge soit équitablement répartie et
équilibrée.
11. S'assurer que le trajet à emprunter est dégagé et
que la surface supporte à la fois le poids de la
charge et de l'équipement.
12. Dégager et nettoyer le sol de la zone de travail et
celui du trajet à emprunter.
Nettoyer toutes les traces de lubrifiant, de graisse,
les fragments de métal et les débris.
Les rouleurs Yale ont uniquement été conçus pour
être utilisés sur des sols industriels modernes et
lisses.
5. Utilisation basique :
1. Le galet avant ne doit pas être pivoté lorsque la
charge est stationnaire. Il ne peut être pivoté que
lorsque la charge est déplacée.
2. Lors du transport, se placer de manière à pouvoir
aisément diriger les galets tout en restant à l'écart
de la charge.
3. S'assurer particulièrement qu'aucun opérateur ou
observateur ne se retrouve coincé entre la charge
et les murs ou obstacles environnants.
4. En cas de déplacement motorisé, s'assurer qu'un
câble de retenue ou qu'une élingue empêche la
charge de se détacher.
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Rouleurs Yale
5. L'opérateur doit en permanence se trouver dans le
champ de vision des conducteurs de véhicules
motorisés. Si c'est impossible, une troisième
personne devra transmettre les consignes entre
l'opérateur et le conducteur.
6. Lorsque c'est possible, il est très utile matérialiser
au sol le trajet de la charge et sa position finale.
7. Vérifier que le trajet est exempt de débris avant
d'utiliser l'équipement et toujours regarder derrière
soi lors du déplacement pour éviter de trébucher ou
de tomber.
8. Ne pas déplacer l'équipement rapidement ou
changer brutalement de direction.
6. Etape finale
1. Pour retirer la charge du rouleur, il faut la lever au
moyen de crics hydrauliques à patte jusqu'à ce que
l'équipement soit dégagé. Le timon avant doit être
retiré en priorité et la charge abaissée au sol avant
le retrait du rouleur arrière.
2. Le rouleur arrière doit ensuite être retiré et la
charge abaissée au sol progressivement et de
façon contrôlée.
3. Avant de soulever manuellement une des pièces
de l'équipement, s'assurer qu'elle ne pèse pas
plus de 20 kg (44lbs).
4. Prendre son temps et faire preuve d'extrême
prudence. Les risques d'accident augmentent en cas
de fatigue ou si une tâche est effectuée trop
rapidement.