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Paramétrage des auxiliaires - Frein électrique (EBD)
Commande frein électrique
La commande de frein électrique est une fonction interne
qui permet l'application des freins dans certaines conditions
par le biais d'entrées électriques. Aucune demande ISO
CAN, ni pneumatique n'est requise. Cette propriété est
très flexible et peut être utilisée pour de nombreuses
applications.
Cliquer sur le bouton «Interne» pour régler les paramètres.
L'écran suivant s'affiche.
Cliquer sur la case «EBD: Frein électrique» afin de choisir la
fonction.
Sélection des réglages par défaut
Charger les réglages par défaut pour ces trois applications
connues. Il est possible d'apporter des modifications mais il
ne s'agit alors plus du réglage DIAG+ par défaut.
- Enrobeuse
- Bogie / Inter Lock
- Véhicule extensible
Lampe cabine (ECE R-13)
Le conducteur est informé de l'activation de l'EBD via le
témoin ABS.
- Aucune
- Témoin orange
- Lampe rouge + Buzzer (CAN ISO 7638) (uniquement pour
option Bogie/Inter Lock)
Seuil de vitesse (0....10 km/h)
Activé en dessous de: il est possible d'activer la fonction
EBD en dessous de cette vitesse
Désactiver au dessus de: l'EBD est automatiquement coupé
au dessus de cette vitesse
Demande interne de pression (0... 4 bar)
Cette pression est fournie en rapport 1 / 1 aux actionneurs
si l'option suivante (« Sortie EBD corrigée ... ») n'est pas
sélectionnée.
Si cette option est sélectionnée, on obtient une pression de
sortie dépendante de la charge (LSV active), en fonction de
la pression de pilotage.
L'option «Sortie + 0,2 bar ...» génère une pression plus éle-
vée si le réglage actuel n'est pas suffisamment élevé dans
certaines conditions (forte inclinaison lors de construction
de route ...). Pour y parvenir, la demande de pression pneu-
matique doit être plus élevée que la demande actuelle de
pression EBD, pendant un bref instant.
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