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MISE EN SERVICE DE L'UNITÉ
IMPORTANT
S'il est installé, le réchauffeur de carter doit être mis sous
tension 24 heures avant le démarrage de l'unité pour empêcher
tout endommagement du compresseur par « coup de liquide ».
1 - Faire tourner le ventilateur à la main pour s'assurer qu'il
tourne librement.
2 - Confirmez que toutes les connexions électriques
effectuées en usine et sur place sont correctes.
3 - Une fois l'évacuation terminée, ouvrez les vannes de
service des conduites de liquide et de vapeur pour libérer
la charge de réfrigérant (contenue dans l'unité extérieure)
dans le système.
4 - Remettez les capuchons de tige en place et serrez au
couple indiqué au tableau 2.
5 - Contrôlez la tension d'alimentation au niveau du coupe-
circuit. La tension doit être comprise dans les limites
précisées sur la plaque signalétique. Sinon, ne pas
mettre l'équipement en marche avant d'avoir contacté la
compagnie d'électricité et corrigé la situation.
6 - Connectez le jeu de manomètres pour les tests et la
charge ou utilisez l'application Lennox Dealer Setup pour
surveiller les pressions et les températures du système
réfrigérant.
7 - Mettez l'unité intérieure sous tension et fermez le
disjoncteur de l'unité extérieure pour démarrer l'unité.
Le démarrage et les essais doivent être effectués avec
l'appareil fonctionnant à la puissance de climatisation
maximale (100 % de la puissance). L'unité peut être utilisée
à sa puissance maximale en entrant dans le mode Test au
niveau du thermostat ou en utilisant l'application Lennox
Dealer Setup. Le mode Test du S30 peut être sélectionné
en allant à Menu > Réglages > Réglages avancés > Centre
de contrôle du dépositaire > Test, puis en sélectionnant
Climatisation - Test à la puissance maximum.
8 - Revérifiez la tension pendant que l'unité fonctionne. La
tension doit être comprise dans les limites indiquées sur
la plaque signalétique.
9 - Vérifiez que le système contient suffisamment de
réfrigérant en suivant les procédures décrites à la section
Vérification de la charge de réfrigérant.
CONTRÔLEUR DE LA THERMOPOMPE– DÉGIVRAGE
Une description complète du contrôleur de la thermopompe est
donnée dans le manuel d'installation et d'entretien disponible sur
LennoxPros.com.
Le contrôleur principal mesure les températures différentielles
pour détecter quand le système fonctionne mal à cause du
givrage du serpentin extérieur. Le contrôleur s'auto-étalonne
quand le système de dégivrage démarre et après chaque cycle
de dégivrage du système. Le contrôleur surveille la température
ambiante, la température du serpentin extérieur et le temps de
fonctionnement total pour déterminer quand un cycle de dégivrage
est nécessaire. Le capteur de température du serpentin comporte
une agrafe élastique pour pouvoir la monter sur les tubes du
serpentin extérieur. L'emplacement du capteur du serpentin est
important pour le fonctionnement correct du dégivrage.
Des informations détaillées sont données dans le manuel
d'installation et d'entretien (Corp. 1252-L11) du XP25 qui est
disponible sur LennoxPros.com.
REMARQUE - Le contrôleur de la thermopompe mesure avec
précision le rendement du système au fur et à mesure que du
givre s'accumule sur le serpentin extérieur. Ceci se traduit en
général par un temps de fonctionnement plus long entre les cycles
de dégivrage car davantage de givre s'accumule sur le serpentin
extérieur avant que le contrôleur de la thermopompe déclenche
les cycles de dégivrage.
UTILISATION DES MANOMÈTRES ET DES VANNES DE
SERVICE
Les vannes de service des conduites liquide et vapeur sont
utilisées pour retirer le réfrigérant, rincer, vérifier l'absence de
fuites, évacuer, vérifier la charge et charger le réfrigérant.
Chaque vanne est équipée d'un orifice de service muni d'une
tige de vanne installée en usine. Les figures 13 et 14 indiquent
comment accéder aux vannes de service d'équerre et à bille et
comment les utiliser.
Lors du service ou de la réparation des composantes du système
de climatisation, assurez-vous que les dispositifs de fixation sont
correctement serrés. Le tableau 1 indique les couples de serrage
des différents dispositifs de fixation.
TABLEAU 1 – COUPLES DE SERRAGE
Pièces
Capuchon de la vanne de service 8 lb-pi
Vis à tôle
Vis machine n° 10
Boulons du compresseur
Capuchon d'étanchéité des
orifices pour manomètres
Pour ne pas endommager les différents capuchons utilisés,
utilisez toujours la clé de la bonne dimension; assurez-vous que
la clé est bien placée sur le capuchon avant de le serrer.
Utilisation du jeu de manomètres
Pour vérifier la charge du système, utilisez uniquement des
manomètres munis de raccords anti-retour à faible perte.
Les manomètres utilisés avec les systèmes chargés de réfrigérant
HFC-410A doivent être capables de résister aux pressions
d'exploitation plus élevées du système. Les manomètres doivent
avoir une capacité suffisante pour être utilisés à des pressions
de 0 - 800 psig du côté haute pression, et à un vide de 30 po
à 250 psig du côté basse pression, ce qui réduira la pression
transitoire à 500 psig au moment de l'ouverture. Les flexibles
des manomètres doivent résister à des pressions maximales de
800 psi, avec des pressions transitoires de 4000 psi.
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Couples de serrage
Couple recommandé
16 lb-po
27 lb-po
90 lb-po
8 lb-pi
IMPORTANT
11 Nm
2 Nm
3 Nm
10 Nm
11 Nm
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