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BFL(T)
Démontage de l'ancien mécanisme
Type BFL(T) sur CR2/CU2(/B)/
CU4/CU2-15:
1. Déclenchez le moteur par
interruption de l'alimentation
électrique.
2. Démontez l'ancien moteur en
dévissant les deux boulons.
3. Pour les types BFLT: démontez
l'ancien fusible thermique en
dévissant les vis.
Montage du nouveau mécanisme
Sur un clapet type CR2/CU2(/B)/CU2-15/CU4:
1. Veillez à ce que la lame du clapet
soit en position fermée.
2. Montez la flèche d'indication
de position sur le moteur sur la
position 0°.
3. Montez le moteur sur la platine
de base, côté L visible. Vissez
le moteur avec les deux vis et
rondelles à dents.
4. Branchez le moteur selon le
schéma de raccordement.
Si les manipulations ne se déroulent pas conformément à la présente notice, Rf-Technologies
ne peut pas être tenu responsable et les conditions de garantie ne seront pas d'application!
Servomoteur Belimo
Type BFL(T) (-SR) sur CR60/CR120/
CRS60/CU-LT(1s):
1. Déclenchez le moteur par
interruption de l'alimentation
électrique.
2. Démontez l'ancien moteur en
dévissant les deux boulons.
3. Pour les types BFLT: démontez
l'ancien fusible thermique en
dévissant les vis.
5. Montez le fusible thermique
sur la platine de base avec
deux vis (type BFLT). Si l'ancien
mécanisme n'était pas équipé de
fusible, il faudra d'abord percer
la membrane.
6. Testez le bon fonctionnement
du moteur.
7. Appliquez l'étiquette jaune 'KIT'
et remplissez les données.
Sur un clapet type CR60/CR120/CRS60/CU-LT(1s):
1. Si changement de type de
mécanisme (précédemment
ONE ou MFUS(P)), retirez
l'ancien bouchon de fermeture
et remplacez-le par le nouveau
bouchon fermé.
1. Veillez à ce que la lame du clapet
soit en position fermée.
2. Montez la flèche d'indication
de position sur le moteur sur la
position 0°.
3. Montez le moteur sur la platine
de base, côté L visible. Vissez
le moteur avec les deux vis et
rondelles à dents.
K128-D
01/2025
4. Branchez le moteur selon le
schéma de raccordement.
5. Montez le fusible thermique sur
le support avec deux vis (type
BFLT). Si l'ancien mécanisme
n'était pas équipé de fusible,
il faudra d'abord percer la
membrane.
6. Testez le bon fonctionnement
du moteur.
7. Appliquez l'étiquette jaune 'KIT'
et remplissez les données.
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