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B. Avant le premier vol
1. Premier vol
Chaque parapente PHI doit être volé et inspecté par un revendeur PHI avant de le remettre au client. Ce premier vol doit être
inscrit avec la date et le nom du pilote sur la fiche de type du parapente (dans la cloison de la cellule du milieu).
2. Enregistrement
Pour pouvoir utiliser toutes les offres et services de garantie, vous devez enregistrer votre parapente sur la page d'accueil PHI sous
SERVICE / ENREGISTREMENT.
3. Contenu de la livraison
La PHI SONATA 2 est usuellement livrée dans un sac de compression PHI avec un kit basique de réparation.
4. Modifications du parapente
Les spécifications de livraison correspondent à celles de lʼaile qui a été certifiée. Toute modification non autorisée (modification
de la longueur des suspentes ou des élévateurs, par exemple) entraînera une perte de certification!
Seule la drisse de frein principale peut être légèrement ajustée :
Sur la drisse de frein se trouve une marque où la poignée de frein est nouée. Ce réglage peut être légèrement adapté pour
disposer d'un débattement de freinage suffisant dans les situations de vol extrêmes et lors de l'atterrissage, et d'autre part pour
ne pas freiner constamment, surtout en vol accéléré !
Il est recommandé de faire appel à une personne expérimentée pour éviter un mauvais réglage ou une mauvaise technique de
nœud. Un mauvais nœud peut glisser de façon surprenante (le contrôle de l'aile devient très limité), de même qu'une drisse de
frein trop courte peut avoir une incidence importante sur le comportement de vol, entraînant la perte de la certification.
5. Harnais adéquat
Le choix de la sellette influe de manière significative sur le comportement en vol de la SONATA 2. Il existe des harnais qui
permettent un transfert de masse très efficace, mais qui transmettent également au pilote des turbulences relativement peu
amorties. Des sellettes moins agiles ne permettent pas un déplacement extrême du poids, mais le pilote est moins secoué par les
turbulences.
Une école de pilotage compétente peut vous aider avec des conseils individualisés d'experts.
6. Fourchette de poids homologuée
La SONATA 2 nʼest approuvée que pour fonctionner dans une certaine plage de poids. C'est le poids total, pilote, parapente,
sellette (et autres équipements).
Si la SONATA 2 est utilisée dans la moitié inférieure de la plage de poids légale, on peut sʼattendre à une agilité réduite. Dans les
fortes turbulences, une stabilité plus faible peut être perceptible. La réaction aux manœuvres extrêmes sera très calme.
Piloter la SONATA 2 dans la moitié supérieure de la plage de poids augmente la dynamique et la stabilité du parapente. La vitesse
bras hauts augmente légèrement. La dynamique des manœuvres extrêmes est légèrement supérieure.
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