marklin 38 Serie Mode D'emploi page 13

Driftsråd
Den långa lokmodellen ställer särskilda krav på modell-
järnvägsanläggningen. V g beakta följande punkter:
• Minsta körbara radie är 360 mm. Vid körning i kurvor
och växlar med snäva radier bör hastigheten anpassas.
• Undvik s.k. motkurvor, S-kurvor, när anläggningen
planeras. Kan en S-kurva inte undvikas när anläggnin-
gen planeras (exempelvis med växlar), så måste man
absolut se till att spåret inte dessutom får en ändrad
stigning!
• Början och slutet på stigningar måste avrundas. Mellan
två skenbitar som ligger bredvid varandra får stignings-
vinkeln maximalt ändras med 1º. Dessutom måste
beaktas att skenbitar i övergång till en stigning alltid har
en minimilängd på ca 180 mm. Övergång till en stigning
bör inte ske i direkt anslutning till en kurva.
• Planera aldrig övergångsskenor (t ex C- till K-skena)
direkt efter kurvor. Mellan kurva och övergångsskena
måste minst en rak skena på ca 180 mm infogas.
• Samtliga spårbitar måste ligga fast på underlaget. En
skena som ligger skevt och kan böjas nedåt kan annars
orsaka urspårning.
All manuals and user guides at all-guides.com
Driftshenvisninger
Denne lange lokomotivmodel stiller særlige krav til Deres
modelbaneanlæg. Vær opmærksom på følgende punkter:
• Mindesteradius udgør 360 mm. På små radier og
• Undgå såkaldte u-kurver ved planlægning af anlægget.
• Starten og slutningen af stigningsstrækningerne skal
• Der må ikke anvendes overgangsskinner (f.eks. C- til
• Alle skinnestykker skal ligge plant på et underlag. Ellers
skiftespor med små radier bør der dog køres med en
passende lav hastighed.
Hvis en u-kurve ikke kan undgås ved planlægning af an-
lægget (f.eks. skiftespor), skal det ubetinget iagttages,
at der i området med u-kurven ikke også er en ændring
af sporets stigning!
være afrundede. Der må maksimalt være en stig-
ningsændring på 1 grad mellem to naboskinnestyk-
ker. Det skal desuden iagttages, at skinnestykkerne i
overgangen til en stigning har en mindstelængde på ca.
180 mm. Der må ikke være en overgang til en stigning
direkte efter en kurve.
K-skinner) direkte efter kurver. Der skal være et lige
skinnestykke på mindst 180 mm mellem kurven og
overgangsskinnen.
kan et kraftigt kurvet spor medføre afsporing.
13