Publicité
Veillez également aux vêtements flottants tels qu'écharpe ou cravate, etc...qui
peuvent être aspirés et s'enrouler sur l'hélice.
Avant chaque utilisation, vérifiez le modèle et toutes les pièces qui y sont
rattachées (par ex. hélice, réducteur, éléments R/C, etc...) pour détecter une
possible détérioration. Ce n'est qu'après avoir remédié à tous les défauts
éventuels que le modèle pourra être mis en vol.
Assurez-vous que la fréquence que vous utilisez est libre avant de mettre
votre émetteur en contact! Une perturbation peut toujours se produire pour
une cause inconnue, sans prévenir! Le modèle devient alors incontrôlable et
livré à lui-même! Ne laissez pas votre émetteur sans surveillance pour éviter
une manipulation par un tiers.
Ne mettez le moteur électrique en contact que lorsque rien ne se trouve dans le
champ de rotation de l'hélice. Faites tourner le moteur électrique avec l'hélice
montée uniquement lorsqu'il est solidement fixé dans le modèle.
La position du modèle doit être nettement identifiable durant tout le vol pour
garantir un pilotage sûr. Si vous remarquez l'influence d'une perturbation
durant le vol, préparez-vous immédiatement à atterrir pour des raisons de
sécurité. Durant le départ et le processus d'atterrissage, le terrain doit être
libre de toute personne et d'obstacle.
Veillez toujours au bon état de charge des accus, car autrement le parfait
fonctionnement de l'ensemble R/C ne peut être garanti.
N'utilisez jamais de batteries échauffées, défectueuses ou détériorées.
Observez les prescriptions d'utilisation indiquées par le fabricant des
batteries
Avant chaque vol, effectuez une vérification complète du bon fonctionnement
de l'installation R/C ainsi que du modèle et faites un essai de portée.
Pour faire un essai de fonctionnement du moteur, assurez-vous d'abord que
l'organe de commande soit sur la position COUPE sur l'émetteur. Mettez
ensuite d'abord l'émetteur en contact, ensuite la réception pour éviter un
démarrage involontaire du moteur. Procédez inversement pour couper le
contact ; d'abord celui de la réception, ensuite celui de l'émetteur.
Vérifiez si les gouvernes se déplacent dans le sens correspondant des
manches de commande.
En déplaçant le manche de commande de direction vers la droite, la gouverne
doit se braquer vers la droite, vue dans la direction du vol.
En déplaçant le manche de commande des ailerons vers la gauche, le volet
d'aileron gauche doit se relever et le droit s'abaisser.
En tirant le manche de commande de profondeur en arrière, la gouverne doit se
braquer vers le haut.
Ne donnez aucun ordre de commande brutal en vol.
5
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler
03/2006
Publicité
