Publicité
Remettre ensuite en place l'empennage dans les fentes du fuselage, l'aligner et le
coller. La dérive doit former un angle droit avec le stabilisateur (vérifier avec une
équerre).
Monter les guignols de gouverne comme il a été indiqué pour ceux des volets
d'ailerons ; le point de connexion des chapes correspondant au point d'articulation
des gouvernes.
Introduire les deux tringleries avec les chapes vissées dans les gaines extérieures
par l'arrière du fuselage, connecter les chapes sur les guignols et les sécuriser avec
une bague silicone .
Monter la roulette de queue sous le fuselage et la gouverne de direction comme
montré sur la photo suivante ; percer les trous correspondants pour les vis de
fixation.
Fixer les servos de direction et de profondeur dans le fuselage, comme il a été décrit
pour les servos d'ailerons, après avoir percé les avant-trous correspondants. Veiller à
ce que les tringleries soient se déplacent rectilignement. Les tringleries de direction
et de profondeur seront coudées et connectées chacune avec un clip de sécurité.
L'accu de propulsion sera mis en place par l'ouverture sur le dessous du fuselage et
fixé sur la planchette support avec de la bande à crampons.
Le récepteur sera fixé dans le fuselage avec la fixation spéciale (Réf. N° 1665).
Assemblage de l'ELEKTRO KADETT
Pour le raccordement des deux servos d'ailerons sur le récepteur, il est conseillé de
connecter sur les sorties de voies correspondantes (2 et 5) un cordon de rallonge de
100mm de longueur.
Relier les servos d'ailerons aux cordons de rallonge, introduire l'aile dans l'ouverture
du couple et la fixer sur le fuselage avec les deux vis en plastique. Serrer les vis juste
suffisamment pour que l'aile soit bien immobilisée sur le fuselage.
Centrage de l'ELEKTRO KADETT
Soutenir le modèle entièrement équipé, en ordre de vol avec l'accu, de chaque côté
du fuselage sur un point situé à env. 90mm derrière le bord d'attaque de l'aile. Avec
un centrage correct, le modèle doit se tenir en équilibre sur ce point, le nez du
fuselage penchant légèrement vers le bas. Le centrage pourra être corrigé si
nécessaire par l'ajout d'un lest correspondant.
Avant le premier vol, toutes les gouvernes devront être réglées exactement en
position milieu (Position neutre) avec les trims sur l'émetteur.
Débattements des gouvernes pour le vol normal
Ailerons
Profondeur
Direction
Il est conseillé de régler dans l'émetteur une valeur d'exponentiel de 35%.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler
env. 12mm vers le haut et vers le bas
env. 10mm vers le haut et vers le bas
env. 20mm vers la droite et vers la gauche
10
03/2006
Publicité
