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Portafusible
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Fusible 50A
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Fusible 1A
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Cable para fusible
4. INSTALACIÓN
Notas sobre la instalación
El climatizador debe instalarse en el vehículo utilizando exclusivamente el kit
correspondiente de supervisión original. El fabricante no es responsable por eventuales
daños derivados del uso de material no original para la instalación de la unidad. Para
la instalación del climatizador en el techo del vehículo, respetar escrupulosamente las
instrucciones que figuran en este manual. Se reitera que la instalación de la unidad
debe ser realizada exclusivamente por personal técnicamente especializado, y que
este, durante las operaciones, debe respetar todas las normas de seguridad vigentes.
La instalación debe ser realizada exclusivamente con el motor apagado y con los
cables desconectados. Se recomienda esperar al menos una hora antes de poner en
funcionamiento el climatizador para que el circuito refrigerante sea completamente
eficiente.
Operaciones preliminares
Antes de cualquier operación en el climatizador, verificar la medida de los separadores
para utilizar. El separador proporcionado tiene una longitud de 53mm y algunas ranuras
para indicar las distintas medidas de corte. Si la medida indicada en la tabla es de
53mm, utilizar el separador como tal, de lo contrario proceder con los cortes necesarios
y obtener la medida requerida, como en el anexo 2.
•
Verificar que la supervisión del dispositivo no haga que el medio supere la altura
máxima permitida prevista por el código de circulación.
•
Verificar que el techo sea adecuadamente sólido para sostener el dispositivo y
las solicitaciones dinámicas a las cuales está sometido cuando el medio está en
movimiento y/o durante el vuelco de la cabina.
•
El climatizador puede ser instalado en techos con inclinaciones máximas de 30°
•
Las tomas de aire laterales y traseras no deben estar de ningún modo cubiertas
uobstruidas, mantenerse siempre a una distancia de seguridad de por lo menos
120mm desde los otros elementos.
•
En el caso en que estén presentes alerones en el techo, verificar que estos no
interfieran con el posicionamiento del dispositivo, en caso contrario es necesario
realizar aperturas en el alerón mismo y/o modificar el marco de soporte.
•
Desatornillar los tornillos que fijan el ojo de buey al techo y removerlo.
•
Remover también la junta del ojo de buey.
• Limpiar bien por residuos de suciedad la parte alta del techo alrededor de la cavidad
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ESP
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