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AC DU MONCEAU
PITHIVIERS
L'indicateur de VOR n'est donc plus exploitable pour le NAV n°1. Se reporter à son manuel
d'utilisation pour un affichage de son CDI en façade par pression sur le bouton "Mode" ou utiliser
le NAV n°2 et son indicateur correspondant.
Que ce soit avec la fonction "DIRECT TO" ou avec une route établie, le principe reste le même.
Il faut afficher sur l'indicateur VOR à l'aide du bouton OBS la route à suivre indiquée par le GPS
par l'information DTK (desired track)
Il est recommandé d'utiliser la méthode permettant les interceptions sous n'importe quel
angle décrite ci-dessus
Pour cela, appuyez sur le bouton "HDG" pour repasser en mode ROL
Appuyer sur le bouton "NAV"
Si une route à plusieurs segments a été programmée, le GPS indiquera avec une légère
" où xxx° sera la route à afficher sur l'indicateur
anticipation le message "
Adj Nav Crs to xxx°
VOR et la pinnule du conservateur de cap.
Nota : le GPS KLN94 n'affiche pas la nouvelle route si l'écart est inférieur à 5°
Soyez vigilant pour afficher à temps cette nouvelle route.
Le mode approche (APR)
Le mode Approche fonctionne comme le mode Navigation mais :
- Avec une fréquence affichée sur COM/NAV N° 1 qui doit correspondre à la fréquence localizer
d'un ILS
- Il y a interception également du plan de descente (Glide)
Assurez-vous que vous êtes soit déjà sur l'axe soit en route d'interception
Assurez vous que le plan de descente pourra lui aussi être intercepté
Exemple à partir d'un cap maintenu en mode HDG
Tourner le bouton "OBS" de l'indicateur du VOR pour afficher l'axe ILS (localizer)
(pour un axe ILS, ce n'est pas impératif mais c'est mieux pour mémoire)
L'interception va se faire sous 45° sauf si l'on quitte le mode HDG avant d'appuyer sur le bouton
"APR"
Appuyer sur le bouton "APR" , l'information « APR arm » est affichée.
L'information « HDG » clignote pendant 5sec pour vous rappeler de positionner la pinnule sur
l'axe ILS.
Lorsque l'axe ILS est intercepté, l'information « APR » remplace « HDG ou ROL » et
l'information « GS arm » apparaît.
ATTENTION
Les paramètres moteur : Mixture, Régime auront été ajustés.
Les volets sortis à la demande
La vitesse aura été stabilisée
Etc..... etc..... etc.....
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