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ATTENTION !
Seules des lames ayant des plaques à taillants HM peuvent être utilisées sur la machine. Il
n´est pas permis d´utiliser des lames en acier à coupe rapide – HSS. L´utilisation d´outils à
rainurer est interdite. Les lames ayant des plaques à taillants – HM peuvent être utilisées
jusqu´à une épaisseur de tranche minimale étant de 1 mm.
Lors de la mise en place ou du remplacement de la lame de scie, il est nécessaire d´installer
également le coin d´écartement correspondant.
Le coin d´écartement est un dispositif qui limite l´étreinte subie par la lame de scie lors de la
découpe du matériel et lors de son mouvement inverse. Il protège également le personnel contre
tout danger de contact avec l´arrière de la lame de scie. Le coin d´écartement doit être réglé et fixé
précisément en parallèle avec la lame de scie et il doit suivre, au-dessus de la plaque de la table, le
contour des dents à une distance maximale de 8 mm et à une distance minimale de 3 mm (voir la
fig. 5). Le coin d´écartement doit avoir une épaisseur inférieure à celle de la découpe formée par la
lame de scie utilisée. Ceci afin qu´il fonctionne comme il doit et qu´il ne complique pas la découpe.
fig.5
5. 5. Dégagement, engagement et inclinaison de la lame de scie
Le dégagement, l´engagement et l´inclinaison de la lame de scie sont réalisés à l´aide d´une roue
fig.6
de commande ayant deux positions possibles, voir la fig. 6
(schéma de commande). Cette roue se trouve sur la face avant
du support de la machine.
engagée, vous règlerez la profondeur de la découpe.
L´inclinaison de la scie est effectuée par l´intermédiaire de la
même roue, mais lorsqu´elle se trouve en position sortie. Avant
de débuter l´inclinaison de la lame, il est nécessaire de libérer les
vis de blocage (ind.2) fig.7 servant à bloquer l´agrégat de la scie
dans la position souhaitée. Après avoir incliné la scie à la valeur
souhaitée, il est nécessaire de reserrer les vis.
Chacune des positions de la roue de commande est bloquée par
un cliquet. C´est pour cette raison que lors de toute modification
de la position de la roue, il est nécessaire de relever ce-dit cliquet
(ind.1), voir la fig. 7.
En la faisant pivoter en position
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