Deca Fast 35k Manuel D'instructions page 55

Може да се използва като авариен стартер за моторни
превозни средства с 12 / 24V електрическа система,
както и за зареждане/захранване на електронни 5V, 12V
устройства.
Оборудван е със светодиоди с непрекъсната, променлива
светлина и SOS.
Команди, сигнали и аксесоари фиг. 1
A) Мултифункционален стартер
B) Захранващо устройство 100 - 240V
C) Множествен USB-кабел
1) Бутон за проверка степента на зареждане, USB-
изход, светодиоди
2) Бутон OVER RIDE, 12V, 24V
3) Изходен USB-порт за 5V, 1A, 2A захранващо
устройство
4) Дисплей
5) Входен порт за зареждане 15V, 1A
6) Кабел с щипки за аварийно задвижване
7) Диодна светлина
8) Изходен порт за захранване 12V, 10A
Аварийно задвижване
Уредът трябва да се използва само като авариен
стартер в помощ на акумулатора на превозното
средство. Не го използвайте самостоятелно на
мястото на акумулатора.
„ Избягвайте образуването на пламъци и искри. За
да избегнете формирането на искри, уверете се,
че клемите не могат да се отделят от полюсите на
батерията по време на зареждане.
„ Стойте настрана от движещи се органи като перки,
трансмисионни ремъци, ролки.
„ Стойте настрана от загряти части като мотора и
охладителната система, за да избегнете изгаряния.
„ Не предизвиквайте риск от късо съединение в полюсите
на задвижващите кабели за аварийно задвижване, тъй
като са винаги под напрежение.
„ Не допускайте червената и черната щипка да влизат
в контакт. Случайни къси съединения на клемите,
предизвикани от предмет, който изпълнява ролята
на електрически проводник, например инструмент
или бижу и др. биха могли да генерират достатъчно
количество топлина, което да предизвика сериозни
изгаряния, волтова дъга или отделяне на искри нажежен
метал.
„ Не разменяйте полюсите на положителния positivo "+"
и отрицателния "-" терминал.
Последователност на операциите
Батерията на стартера трябва да бъде напълно
заредена (4 светещи диоди).
Спазвайте внимателно пусковата процедура; при
неспазване на същата е възможно да се съкрати
полезния живот на уреда.
Акумулаторният стартер отчита автоматично
присъствието на батерията и съответното
напрежение (12V/24V). Не използвайте функцията
„Over Ride", освен ако стартерът не може да
разпознае акумулатора.
1 Уверете се, че стартерният ключ на превозното
средство е в позиция „OFF": всички позиции
изключени.
950701-01 18/02/21
2 Свържете червената зарядна клема към
положителната (+) клема на акумулатора и черната
зареждаща клема (-) към отрицателната клема на
акумулатора.
В случай че акумулаторът е поставен на
МПС, свържете първо клемата към полюса на
акумулатора, който не е свързан към каросерията
и след това свържете втората клема към
каросерията на място, отдалечено от акумулатора и
горивопровода.
Когато връзката е правилна на екрана се появява
надпис „Jump start ready 12V" или „Jump start ready
24V". Акумулаторният стартер е готов.
3 Завъртете стартерния ключ и задръжте в
продължение на максимум 3 секунди.
Ако превозното средство не се задвижи,
изчакайте минимум 15 секунди преди да пробвате
отново.
¾ При няколко последователни опита за задействане,
е възможно да се активира термичната защита на
стартерното устройство. Моля изчакайте 500 секунди,
както е посочено върху дисплея, преди да пробвате да
го включите отново.
¾ Ако акумулаторната батерия в превозното средство
e почти сулфатирана или повредена, е възможно
блокът за управление да не задейства процедурата
по стратиране поради което стартерното устройство
няма да подаде достатъчно енергия за задействане
на превозното средство. Стартерното устройство ще
остане в режим на чакане.
¾ Уверете се, че акумулаторната батерия не е
повредена и преди да задействате стартерното
устройство, заредете батерията със зарядно
устройство поне на минимум.
¾ След задвижване оставете мотора да работи и
изключете стартера:
¾ Откачете в следната последователност черните щипки
"-" , а след това червените "+".
¾ С помощта на щипките изключете кабела от стартера и
поставете всичко обратно в кутията.
ФУНКЦИЯ „OVER RIDE"
Ако акумулаторът на превозното средство е изцяло
разреден, стартерното устройство не е в състояние да
отчете напрежението на батерията.
Потребителят трябва да направи така, че акумулаторът
да може да бъде разпознат, да свърже правилно клемите
(+) (-) и да регулира акумулаторния стартер.
За да не повредите ел. системата на превозното
средство, моля проверете много внимателно
напрежението на батерията (12V/ 24V).
1 Уверете се, че стартерният ключ на превозното
средство е в позиция „OFF": всички позиции
изключени.
2 Свържете червената зарядна клема към
положителната (+) клема на акумулатора и черната
зареждаща клема (-) към отрицателната клема на
акумулатора.
В случай че акумулаторът е поставен на
МПС, свържете първо клемата към полюса на
акумулатора, който не е свързан към каросерията
и след това свържете втората клема към
каросерията на място, отдалечено от акумулатора и
горивопровода.
54