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REVISION
Votre aile de paramoteur doit strictement respecter les intervalles de révision requis.
La première révision est obligatoire après 24 mois ou 100 heures de vol, selon la première échéance.
Après la première révision, toute aile de paramoteur doit être véri ée annuellement
ou à chaque 100 heures de vol, selon la première éventualité. Lors de l'une de ces inspections,
il peut arriver qu'une période plus courte pour la prochaine révision
sera dé nie (p. ex. 6 mois ou 50 heures de vol).
Si les contrôles obligatoires ne sont pas e ectués, l'aile paramoteur perd sa certi cation
et la garantie devient nulle et non avenue.
Après tout type d'accident ou une longue période sans utilisation :
envoyer l'aile paramoteur à l'atelier agréé ou au fabricant. C'est pour votre propre bien.
Les petites réparations (voir ci-dessous) peuvent être e ectuées par vous-même,
mais toutes les autres réparations doivent être e ectuées par un atelier agréé ou par le fabricant.
Les réparations doivent être e ectuées uniquement par un atelier agréé ou par le fabricant.
En cas de réparations mineures, vous recevez avec votre aile paramoteur un kit de réparation de base.
Il contient du rip stop en cas de déchirures mineures et un clip plastique pour les maillons
DÉCHIRURES DU TISSU
Les petites déchirures jusqu'à 10 cm des points de suspension de la ligne
peuvent être réparées par vous-même.
Au-delà, l'entretien doit être e ectué par un atelier agréé ou par le fabricant.
- Nettoyez l'endroit où l'étiquette adhésive sera appliquée avec un chi on humide.
- L'étiquette adhésive doit être au moins 2,5 cm plus grande que la déchirure.
- Arrondissez les bords, sinon l'étiquette adhésive pourrait se détacher après l'application.
- Appliquez sur les deux côtés de la déchirure.
Suspente cassée
En cas de suspente cassée, nous vous recommandons de contacter votre revendeur,
un atelier agréé ou le fabricant. Après la réparation, testez l'aile du paramoteur au sol
et véri ez si tout va bien.
Clip pour Maillon
Avec votre kit, vous recevez des clips plastique pour les maillons rapides des suspentes.
Ne laissez pas vos maillons sans eux, car ils empêchent leurs ouverture et évite
que les suspentes ne bougent .
RÉPARATIONS
GARANTIE
Chaque parapente paramoteur béné cie d'une garantie d'un an ou de 100 heures de vol,
selon la première éventualité.
première échéance. Notre technologie de développement,
grâce à l'utilisation de matériaux de qualité et l'adoption de nouveaux processus de fabrication,
nous permet de vous o rir, à vous, notre client ce bonus supplémentaire.
Cette garantie est dé nie comme la réparation ou la substitution des pièces d'équipement
défectueuses déterminées par le producteur.
1. Cette garantie se réfère aux matériaux et aux éventuels défauts de traitement du parapente.
Les conditions ci-dessous doivent être considérées avec attention.
2. Cette garantie est valable pour tous les parapentes de SOL certi és LTF/EN,
destinés à un usage de loisir uniquement.
pour un usage de loisir uniquement. Cette garantie n'inclut pas les parapentes utilisés
professionnellement (école, compétitions, voltige).
3. 3. En raison de leur utilisation extrême, les ailes de compétition et d'acro
utilisés professionnellement ne sont pas inclus dans la garantie SOL de 3 ans.
ne sont pas inclus dans la garantie SOL de 3 ans (300 heures de vol).
Tous les parapentes utilisés pour la compétition ou l'acro ont une garantie
d'un an pour les erreurs de production.
TERMES DE LA GARANTIE
1. Un enregistrement de garantie doit être rempli correctement dans les 30 jours suivant l'achat.
(vous pouvez trouver l'enregistrement ici : www.solparagliders.com.br/registro.php).
2. Tous les vols doivent être enregistrés en fournissant des informations
sur la date, le lieu et la durée du vol.
3. L'équipement doit être conservé et utilisé conformément aux instructions fournies dans ce manuel.
4. L'entretien et les inspections ne peuvent être e ectués que par le fabricant
ou les ateliers agréés et doivent être correctement documentés.
5. Votre parapente doit strictement respecter les intervalles de révision requis.
La première révision est obligatoire après 24 mois ou 100 vols, selon ce qui se produit en premier.
Après la première révision, toute aile doit être contrôlée annuellement ou à chaque 100 vols,
la première échéance prévalant. Lors de l'une de ces révisions,
il peut arriver qu'une période plus courte pour la prochaine révision soit dé nie
p. ex. l'inspection suivante sera dé nie (p. ex. 6 mois ou 50 vols).
Sans e ectuer les révisions obligatoires, le parapente perd sa certi cation
et la garantie devient nulle et non avenue.
6. Le propriétaire est responsable de tous les frais d'expédition vers et depuis le fabricant.
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