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ENTRETIEN
De même, la barre
d'espacement ainsi
que
Ies
boutons du cylindre ne
seront
ramais
nettoyés
avec des
solvants orga-
niques
(essence. pétrole,
térébenthine, trichloréthylène, alcool, etc.),
mais au
moyen d'un
chiffon
humecté d'eâu
de savon.
En revanche,
pour
les parties vernies,
on
aura recours
à
un chiffon doux
légèrement
imbibé d'alcool
à
brûler.
Nettoyage
de la
machine
ll
est recommandé
de
nettoyer régulièrement
la
machine,
sans
démonter
aucun
mécanisme, les paÉies
devânt
être
net_
toyées étant padaitement accessibles. Eôlever les résidus de gommage
et la
poussière
à l'aide du chiffon.et
du
pinceau
foürnis dans
ia
trousse d'accessoires.
Exécuter ce
travail
avec
soin.
ll
est
à remarquer
que la plupart
des
débris de gomme
se
trouvent
automaliquement canalisés
dans
un
dévaloir
et
ramenés
à droite
et à
gâuche
du
logement
du
chariot.
ll
ne
faut
pas nettoyer âvec
le
pinceau
la
panie
arrière réservée
au
moteur,
qui
est
suffisamment protégée
contre
la
poussière.
H
uilage
La
plupart
des pièces soumises
à
un travail continu
ne
sont
pas en
contact
par
frottemenl, mais
par
roulement.
Ainsi
les
i.aili
qui guident
latéralement le
chariot sont
pourvus
de billes; ils
peuvent être de
temps
en temps
essuyés
avec
un
chiffon
légèrement
imbibé
d'huile,
lmportant
:
N'utiliser
que
do
l'huile
de
première qualilé.
ll
ne
laut
pas
huiler
les
fentes
dâns
lesquelles
se
meuvent
les
barres
à
caractères,
ni
les barres
elles_mêmes.
Nous conseillons vivement de
fâire huiler,
nettoyer
et
examiner Ia machine
au
moins une
Io,s I'an,
par un agent
olficiel
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