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S.p.A.
P OUR ARRETER LA MACHINE ET EN CAS DE DANGER, IL SUFFIT DE RELACHER AVEC LA MAIN
GAUCHE LA POIGNEE OU SE TROUVE L' "ARRET MOTEUR".
Avant le début de fauchage bien lubrifier la lame de coupe. Démarrer ensuite le moteur en suivant les indications.
Avec le moteur au minimum, enclencher les roues et la barre à l'aide des leviers correspondants
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Le mouvement de la transmission aux roues et à la barre de fauchage au moyen du levier d'embrayage sur la version à
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embrayage manuel doit toujours être effectué lorsque le moteur est au régime intermédiaire en relâchant lentement le levier.
Pour embrayer la lame de coupe mettre le levier accélérateur à ¾ ou à "MAX" de façon à avoir une réserve suffisante de
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puissance (Fig. n° 6).
Si vous êtes appelés à utiliser votre faucheuse le long d'un mur ou au bord d'un mur ou au bord d'une marche il est nécessaire
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de maintenir une distance de sécurité pour que la lame ne puisse les heurter ce qui aurait pour effet d'endommager la lame de
coupe.
Pour avancer ou reculer la faucheuse moteur en marche actionner d'abord le levier embrayage laisser arrêter la lame et
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ensuite tirer le levier de déblocage des roues faire ensuite les mouvements nécessaires.
Les mancherons sont réglables en hauteur et latéralement (Fig. n° 9 Réf. "a",) grâce à un système de crans.
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Toutes les instructions pour les réglages du moteur se trouvent dans le livret du moteur paragraphe "Réglages".
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ATTENTION: IL EST CONSEILLE D'ARRETER LE MOTEUR LORSQUE LA MACHINE N'EST PAS UTILISEE POUR SES
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FONCTIONS SPECIFIQUES.
ATTENTION: EN CAS D'UTILISATION CONTINUE DE LA MACHINE, IL EST RECOMMANDE
D'UTILISER DES SYSTEMES DE PROTECTION DE L'OUIE.
Pour le contrôle du niveau d'huile ou de la vidange moteur, le changement du filtre à air, ou le nettoyage de la bougie, lisez les
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instruction de la notice moteur au paragraphe "UTILISATION".
Périodiquement contrôler le niveau d'huile dans la boite à vitesse en enlevant le bouchon (Fig. n° 10 Réf. "B") et remettre de
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l'huile si nécessaire.
Toutes les 200 heures effectuer une vidange complète de l'huile en vidant complètement le carter (Fig. n° 10 Réf. "B").
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Dévisser le bouchon de vidange, laisser l'huile s'écouler. Remettre le bouchon et s'assurer de son blocage Remplir d'huile
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neuve du type conseillé jusqu'au bon niveau en dévissant le bouchon avec évent (Fig. n° 10 Réf. "A"); faire l'appoint, voir vis
(Fig. n° 10 Réf. "B").
Si la coupe de l'herbe ne s'avère pas satisfaisante il est nécessaire d'affûter ou de changer la lame. Se conformer aux
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indications de la notice de la barre de coupe.
En ce qui concerne une intervention d'ordre mécanique en particulier pendant la période de garantie il est recommande de
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s'adresser à un concessionnaire spécialisé et agréé par nous même.
Pour des commodités de transport les mancherons peuvent se démonter par l'intermédiaire des deux vis papillons (Fig. n° 9
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Réf. "a") .La même chose est conseille pour la barre de coupe qui peut se démonter facilement en enlevant la goupille spéciale
sur le support barre. (Fig. n° 5). Utiliser toujours les gants et mettre le protecteur de lame.
Contrôler périodiquement le serrage de vis, et en particulier celles qui fixent la barre sur son support.
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Sur la version avec filtre à air à bain d'huile, toutes les 10 heures de fonctionnement, contrôler le nettoyage du bac ainsi que le
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niveau d'huile (voir Fig. n° 11).
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UTILISATION ET REGLAGES
ENTRETIEN
FC 210 3VS
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