Pilote De Contrôle - État Cp - Megger EVCA210 Manuel D'utilisation

État Pilote de proximité (PP)
8. État Pilote de proximité (PP)
Une fois l'adaptateur EVCA210 raccordé à la borne de recharge, utilisez le sélecteur rotatif d'état
PP pour simuler l'une des capacités de courant indiquée du câble de charge.
Sélection de la capacité de
courant du câble
Aucun câble
13 A
20 A
32 A
63 A
Remarque : L'EVCA210 charge le circuit et ne conduit pas de courant fort pendant cette mesure.
9. Pilote de contrôle - État CP
Une fois l'adaptateur EVCA210 connecté au point de charge, utilisez le commutateur rotatif CP
State pour sélectionner différents états de véhicule simulés.
Sélection de l'état
du véhicule
A
B
C
D
Les ports de sortie de signal CP 4 mm sont situés au-dessus de l'EVCA210.
Ces bornes sont raccordées aux conducteurs CP et PE de la borne de recharge. La borne verte 4
mm est raccordée au PE. Un oscilloscope peut être raccordé pour contrôler la forme d'onde et
l'amplitude du signal CP.
Pour plus de détails sur le protocole de communication, reportez-vous à la norme CEI 61851-1 et à
la documentation fournie par le fabricant de la borne de recharge testée.
Erreur « E » CP
Lorsque l'état CP est défini sur C ou D (VE branché et prêt à charger), avec l'état PP défini sur
n'importe quelle valeur excepté NC, le bouton d'erreur « E » CP permet de simuler en toute
sécurité une erreur CP. Le processus de charge en attente doit être interrompu immédiatement et
les nouveaux processus de charge sont bloqués.
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État du véhicule
Véhicule électrique non branché
Véhicule électrique branché, non prêt à charger
Véhicule électrique branché - prêt à charger (ventilation
non requise)
Véhicule électrique branché - prêt à charger (ventilation
requise)
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