6.
Test d'une borne de recharge
Si l'opérateur est isolé de la terre par un revêtement en caoutchouc ou porte des gants, etc.,
le résultat du test tactile ne sera pas fiable et une méthode alternative doit être utilisée pour
confirmer le raccordement de la terre de protection.
7.
Tests électriques
L'EVCA210 permet à l'opérateur de raccorder, de manière contrôlée et sûre, son équipement de
test électrique à la borne de recharge testée pour réaliser les tests de sécurité électrique de la
borne de recharge et des circuits associés. Une fois le bon câble raccordé et les configurations CP
et PP de l'EVCA210 correctement définies (voir détails ci-dessous), l'opérateur peut raccorder un
équipement de test simple ou multifonctions à l'adaptateur pour réaliser les tests ci-dessous :
Impédance de boucle de terre
Fonctionnement des dispositifs à courant résiduel
Séquence de phase
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Test d'une borne de recharge
Le pré-test PE est une fonction de
sécurité intégrée de l'adaptateur
EVCA210. Il permet à l'opérateur de
tester le conducteur PE pour vérifier
l'absence de tension dangereuse avant
de tester la borne de recharge.
Dans des circonstances normales, le
conducteur PE est raccordé à la terre
et ne contient donc aucune tension
dangereuse. En cas de défaut, par
exemple si le conducteur PE est
raccordé à une phase ou que l'isolation
de l'EVCA210 ou des prises et câbles
associés a été endommagée, la situation
peut être dangereuse.
Une fois l'adaptateur EVCA210
raccordé à la borne de recharge,
appuyez sur le bouton de pré-test PE
avec un doigt nu. Si le voyant LED
s'allume, cela signifie qu'une tension
dangereuse est présente au niveau du
conducteur PE. Arrêtez immédiatement
les tests. Inspectez le circuit et procédez
aux réparations nécessaires avant de
continuer. Ne touchez aucune pièce
métallique pendant ce test.
Les défauts possibles sont les suivants :
Tension présente sur la terre de
protection (par exemple raccordée à la
phase)
Terre de protection absente ou
débranchée
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