Bartec Auto ID TECH600 Guide De L'utilisateur page 36

TECH600
Les capteurs peuvent avoir de nombreux « modes » différents lorsqu'ils ont été lus, tels que
Learn, Tool LF, YD Sleep, YD Rest, Hi Norm Dly. Certains d'entre eux sont appelés mode veille
pour préserver la durée de vie de la batterie.
La plupart du temps, ces modes ne sont pas importants car le capteur sera déjà fourni dans le
bon mode d'utilisation. Mais pour certains capteurs fabriqués par Continental, il est important
que le mode soit affiché comme « Park », sinon il ne fonctionnera pas sur le véhicule.
L'outil TECH600 a la capacité d'effectuer le changement de mode nécessaire. Si un capteur
s'affiche comme « Ship », « Test » ou « Off » et que la boîte à outils de réapprentissage propose
l'option « Régler le capteur en mode Park », veuillez utiliser cette option pour changer le mode
du capteur en mode correct:
 Allez dans « Réapprendre » et sélectionnez le véhicule (MMY).

Appuyez sur Entrée lorsque la procédure de réapprentissage s'affiche.

Sélectionnez la clé dans le coin supérieur gauche à l'aide des boutons Haut/Bas.
Appuyez sur Entrée.
 Sélectionnez « Régler le capteur en mode stationnement » et appuyez sur Entrée.
 Allez à la roue, tenez l'outil près du capteur et appuyez sur « Test ». Répétez
l'opération pour chaque roue.

Lancez la procédure de réapprentissage.
De plus, certains capteurs sont fournis dans un mode où ils ne peuvent pas être lus par l'outil à
moins qu'ils ne soient pressurisés dans une roue. Quelques exemples seraient des capteurs de
remplacement achetés chez un concessionnaire Ford et des capteurs Mitsubishi Continental.
ANNEXE D: DÉPANNAGE DES ERREURS DE
COMMUNICATION
Si un problème ou une erreur se produit pendant le processus COMMS, suivez les étapes ci-
dessous avant d'appeler le service client.
Vérifiez l'allumage du véhicule.
L'allumage du véhicule doit être en position RUN pour que le processus COMMS du véhicule
se termine.
Vérifiez la connexion du câble à l'outil.
Assurez-vous que le câble est connecté au DB15 et que les vis à oreilles sont serrées à la main.
Vérifiez la connexion du câble au niveau du véhicule.
Assurez-vous que la connexion du module BT OBDII est bonne.
Vérifiez la marque, le modèle et l'année.
Les COMMS peuvent changer d'un modèle à l'autre et d'une année à l'autre. Vérifiez que l'outil
est configuré sur le MMY approprié.
Vérifiez le niveau de puissance de l'outil.
Si la batterie de l'outil est faible, cela peut affecter le processus COMMS. Chargez l'outil et
réessayez.
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GUIDE DE L'UTILISATEUR SEPTEMBRE 2024 V4.0