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ARNUNG
Die Missachtung dieser Anweisungen kann das Versagen einiger Teile zur Folge haben. Dieses Verhalten
kann zu einem Kontrollverlust des Fahrrads führen und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen.
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ARNUNG
Vor jeder Benutzung muss der gute Zustand des Fahrrads und des Anhängers überprüft werden. Überprüfen
Sie den Zustand der Reifen, der Anhängerkupplung und der Schrauben.
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ARNUNG
Prüfen Sie vor jeder Benutzung, dass Ihre Bremsen über ausreichend Kraft verfügen, um das Fahrrad und den
Anhänger zusammen zu stoppen. Beachten Sie, dass die Bremsenwege verlängert sind.
2. Montage
Der auseinandergebaute Anhänger ist in einem Karton verpackt. Sie müssen nur einige wenige Teile
zusammenbauen, bevor Sie Ihren Aevon-Anhänger benutzen können.
A. STD 100 / STD 120 / KIT L80
1- Packen Sie als erstes alle Teile aus.
2- Überprüfen Sie, dass die Kugellager im Platz sind.
Abbildung b.
3- Bauen Sie den Schwingarm mit dem Ring (0, 1 oder 2 je nach Baureihe) zwischen dem
Schwingarm und dem Kugellager ein. Kleiner Trick: dieser Schritt geht leichter, wenn Sie ein
bisschen Fett unter die zwei Scheiben geben.
Abbildung b.
4- Bauen Sie die längste 10mm-Achse für die Schwingarmbefestigung mit einem Inbusschlüssel 5 und
einem 13mm großen Steckschlüssel ein. Ziehen Sie mit einem Drehmomentschlüssel 16Nm fest.
Abbildung b'.
5- Montieren Sie den Dämpfer mit dem Kolben nach oben in dem U des Rahmens auf der gewünschten
Höhe. Ziehen Sie die 8mm-Achse mit einem Inbusschlüssel 4 und einem 10mm großen
Steckschlüssel fest, Drehmomentschlüssel 8Nm.
Abbildung c.
6- Verbinden Sie den unteren Teil des Dämpfers mit dem Schwingarm mithilfe des Schnellspanners.
Abbildung d.
7- Montieren Sie die Deichsel mit den zwei M8-Schrauben auf dem Rahmen (Inbusschlüssel 6).
Benutzen Sie einen Drehmomentschlüssel 18Nm.
Abbildung e. & e'.
8- Falls die Anhängerkupplung noch nicht montiert ist, fixieren Sie sie mit der kurzen 10mm-Achse
(Inbusschlüssel 5 und 13mm großer Steckschlüssel). Platzieren Sie die zwei Scheiben zwischen dem
schwarzen Teil CNC und der Deichsel. Wenn sie eingebaut sind, kann das schwarze Teil noch mit
einer minimalen Stärke gedreht werden (Drehmoment 8Nm max.). Sie muss ein bisschen
vorgespannt sein, um sicher zu sein, dass es kein der Stabilität schädigendes Seitenspiel gibt.
Setzen Sie nun die schwarze Plastikabdeckung auf die Schraubenmutter.
Abbildung g.
9- KIT L80: bauen Sie die zwei seitlichen Rohre, die Elastik-Kordel und den Rahmen zusammen. Die
Elastik-Kordel muss durch die 2 Rohre und den Rahmen passen. Machen Sie dann einen flachen
Knoten.
Abbildung h., h'. & h''.
10- Montieren Sie nun das Schutzblech (3 Schrauben), das Hinterrad und das Sicherheitsfähnchen.
Abbildung i., i' & j.
11- Vergewissern Sie sich, dass es kein Seitenspiel gibt und dass das Hinterrad sich frei dreht.
12- Stellen Sie den Druck des Dämpfers mit einer Hochdruckpumpe für Dämpfer ein. Der Druck sollte
der getragenen Last angepasst werden.
Tab. 1.
13- Sie können den Anhänger jetzt an Ihr Fahrrad koppeln. Dafür ziehen Sie die Sattelstütze und den
Sattel Ihres Fahrrads heraus. Reinigen Sie die Sattelstütze. Schieben Sie den O-Ring auf die
Sattelstütze, ohne sie festzuziehen. Schieben Sie nun die Sattelstütze in die Kupplung des
Anhängers und stellen Sie die Sattelstütze auf die gewünschte Höhe ein. Schieben Sie den O-Ring
auf der Kupplung herunter, und ziehen Sie die Schraube fest. Lassen Sie genügend Vertikalspiel (ca.
0,5mm), damit der Anhänger sich frei um die Sattelstütze drehen kann.
Abbildung k.
14- Nach den ersten Kilometern überprüfen Sie bitte, dass alle Teile, insbesondere die Kupplung gut
angezogen sind.
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