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8.
RODAGE DES FREINS
Attention, il est important lors des premières utilisations d'effectuer un rodage des
freins, afin d'assurer un freinage performant et sans bruit.
Le rodage forme la couche d'usure du disque de frein. Pour éviter le glaçage de la
surface, qui peut provoquer du bruit lors du freinage, il est important de suivre les
préconisations de rodage :
-
Lors de la première utilisation, éviter tout freinage continu à basse
puissance, par exemple dans une descente.
-
Privilégier les à-coups de freinage courts, qui vont déposer une couche de
poussière de plaquette sur le disque et préparer la surface de freinage pour
une performance optimale et sans bruit.
Attention, la performance de freinage va sensiblement augmenter une fois que le
rodage sera correctement effectué. Une attention toute particulière est nécessaire
lors de cette étape, surtout au niveau du frein avant.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Avant de conduire, le propriétaire du LMX doit prendre connaissance des consignes
de sécurité suivantes :
Le LMX 56H est un véhicule homologué cyclomoteur 50cc. Il doit donc être utilisé
sur terrains autorisés par la réglementation en vigueur dans votre pays (L1e-B).
Le LMX 56T n'est pas homologué et est conçu uniquement pour un usage sur
terrain privé. Il ne doit pas être utilisé sur voies publiques.
La conduite tout-terrain peut être dangereuse. Contrôlez votre vitesse et soyez
toujours prêt à faire face aux imprévus. Le port d'un équipement de sécurité est
obligatoire : casque et gants de moto homologués sont le minimum obligatoire.
Le port d'une armure dorsale est fortement recommandée. Avant de conduire,
informez-vous sur votre zone d'évolution et restez à l'écart des zones réglementées.
Bien qu'il soit électrique et à pédales, le LMX 56 reste un véhicule à moteur qui ne
doit pas être utilisé dans des zones interdites aux véhicules motorisés.
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