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« ERR » et « Hi » sont affichés alternativement si la pile rechargeable insérée
présente une très haute résistance ou si une pile non rechargeable a été insérée.
Dans ce cas, il ne se produit pas de charge. Retirez les piles défectueuses et
éliminez-les de manière respectueuse pour l'environnement.
Durant le processus de recharge, les paramètres prédéfinis sont affichés comme
indiqué au point 3 (ÉCRAN). De plus, le programme de charge et le courant
(CHARGE ou DÉCHARGE) son affichés. Vous pouvez voir un exemple de l'écran
LCD sur l'illustration ci-dessus. Cet exemple montre 4 modes d'affichage différents
et 4 programmes de charge différents.
Fig. 27 Écran LCD
rouge quand la pile est correctement insérée. Les blocs de 9 V sont chargés par un
courant modéré d'environ 15 mA. Au bout d'environ 24 heures, la charge se
termine automatiquement et la LED s'allume en vert. La pile rechargeable est
rechargée, puis alimentée par un courant de charge d'entretien tant qu'elle reste
dans l'appareil. Si la LED d'indication clignote en rouge, la pile présente un court-
circuit interne et doit être éliminée.
Données techniques
Tension d'entrée
d'alimentation externe :
Tension d'entrée
de l'adaptateur voiture :
Tension d'entrée du chargeur :
Courant de charge
des piles cylindriques :
Courant de charge
des blocs de 9 V :
Capacité maximum de charge :
11/24
Charge des blocs rechargeables de 9 V
Il est possible de recharger une pile de 9 V s'il n'y
a pas de piles D insérées dans les logements de
recharge pour piles cylindriques. Lors de l'insertion
du bloc de 9 V, faites attention à la polarité
indiquée par les symboles du logement de
charge. La LED d'indication de charge passe au
100/240 V C.A. / 50- 60 Hz
12 V C.C. (À ne pas utiliser avec des douilles
24 V)
12 V C.C.
400 mA - 1800 mA
15 mA
11.000 mAh pour piles cylindriques
300 mAh pour blocs de 9 V
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