Publicité
0 2 R É G L E M E N TAT I O N S D E S É C U R I T É
Un autocollant indiquant la norme de sécurité à laquelle le vélo satisfait est apposé sur le cadre. En fonction du type
de vélo dont il est question, la norme indiquée sur cet autocollant correspond à l'une des normes suivantes :
Vélos pour enfants : ISO 8098
•
Vélos de randonnée, de montagne, de course et pour jeunes adultes : ISO 4210
•
Vélos à assistance au pédalage : EN 15194
•
Vélos BMX : EN 16054
•
I S O 8 0 9 8 : V É L O S P O U R E N F A N T S
Cette norme internationale spécifie les méthodes d'essai, les exigences de sécurité et les performances à observer
lors de la conception, de l'assemblage et des essais des vélos pour enfants et de leurs sous-ensembles. Elle précise
également les lignes directrices concernant l'utilisation et l'entretien de ces moyens de locomotion.
Cette norme s'applique aux vélos possédant une hauteur maximale de selle comprise entre 425 et 635 mm, propulsés
par une force transmise à la roue arrière.
Cette norme ne s'applique pas aux vélos spéciaux conçus pour la pratique de figures acrobatiques réalisées par des
spécialistes (vélos BMX, par exemple).
I S O 4 2 1 0 : V É L O S D E R A N D O N N É E , D E M O N T A G N E , D E C O U R S E E T P O U R J E U N E S
A D U L T E S
Cette norme internationale spécifie les méthodes d'essai, les exigences de sécurité et les performances à observer
lors de la conception, de l'assemblage et des essais des vélos et de leurs sous-ensembles. La hauteur de selle des
vélos concernés correspond à celle indiquée dans le tableau joint.
Cette norme ne s'applique pas aux types de vélos spécialisés comme les vélos de livraison, les vélos spéciaux conçus
pour la pratique de figures acrobatiques réalisées par des spécialistes, les tandems, les vélos BMX ainsi que les vélos
conçus et équipés pour être utilisés de façon intensive en compétition.
E N 1 5 1 9 4 : V É L O S À A S S I S T A N C E A U P É D A L A G E
Cette norme s'applique aux vélos à assistance au pédalage d'une puissance nominale continue maximale de 0,25 kW
dont la délivrance se réduit progressivement à mesure que la vitesse atteint les 25 km/h, ou plus tôt, si le cycliste
arrête de pédaler.
Cette norme spécifie les méthodes d'essai, les exigences de sécurité et les performances à observer lors de la
conception, de l'assemblage et des essais des vélos à assistance au pédalage équipés de systèmes faisant appel à
une tension de batterie allant jusqu'à 48 Vcc et pourvus d'un chargeur de batterie possédant une entrée de 230 V.
Cette norme fournit également les exigences et méthodes d'essai pour les systèmes de gestion de puissance du
moteur et les circuits électriques (système de recharge y compris).
0 2 R É G L E M E N T A T I O N S D E S É C U R I T É
0 3 C O N D I T I O N S D ' U T I L I S AT I O N
Chaque famille de vélos est conçue pour être utilisée dans certaines conditions. Le non-respect de ces conditions
d'utilisation peut entraîner des accidents et des dommages non couverts par la garantie. Les conditions d'utilisation
de chaque vélo peuvent être consultées dans les manuels spécifiques à chaque modèle.
Les différentes catégories de vélos ainsi que les conditions d'utilisation applicables à chacune d'entre elles sont décrites
ci-dessous :
V I L L E
Les vélos de ville sont destinés à un usage exclusif en ville. Ils sont conçus pour rouler sur des pistes cyclables,
sur des routes goudronnées, voire sur des chemins sans revêtement mais en bon état et à surface régulière.
R O U T E
Les vélos de route sont conçus pour être utilisés sur des routes goudronnées. Par ailleurs, leurs roues doivent se
trouver en contact permanent avec la surface de la chaussée.
S P O R T
Les vélos de sport conviennent à une utilisation dite mixte (montagne, pistes et bitume).
T R A I L
Les vélos de trail sont conçus pour être utilisés sur des sentiers difficiles, des chemins sans revêtement ainsi que des
terrains complexes et non entretenus qui requièrent des compétences techniques. Les sauts et hauteurs de réception
doivent être inférieurs à 61 cm (24").
E N D U R O
Les vélos d'enduro sont conçus pour rouler sur des terrains très difficiles et effectuer des sauts de plus de 61 cm (24").
Les conditions d'utilisation des vélos destinés aux enfants doivent être surveillées à tout moment par un
adulte.
Garder à l'esprit que malgré l'utilisation d'un vélo dans les conditions d'emploi pour lesquelles il a été
conçu, le port des équipements de protection appropriés tels qu'un casque et des lunettes de protection est
systématiquement obligatoire. Par ailleurs, les principales vérifications de sécurité doivent toujours être
effectuées avant chaque sortie.
Plus la fatigue à laquelle les composants sont exposés est importante, plus leur durée de vie utile se
raccourcit. Des facteurs tels que le poids total supporté par le vélo, la fréquence d'utilisation ou la durée du
trajet ont une répercussion directe sur cette durée de vie utile.
M A N U E L G É N É R A L D E L A B I C Y C L E T T E
BH
4
Publicité
