Inspection Et Confirmation Du Rendement; Contrôle De Réception; Contrôle Des Caractéristiques De L'utilisateur; Tuyauterie Vapeur En Amont Du Désurchauffeur - Spirax Sarco Venturi VTD Notice De Montage Et D'entretien

4. Inspection et confirmation du rendement

4.1 Contrôle de réception
Bien que Spirax Sarco effectue une inspection complète de toutes les unités avant l'expédition, des dommages
peuvent se produire pendant le transport. À la réception de l'appareil, une inspection visuelle mettra en évidence
toute altération externe, ce qui indiquera tout dommage interne potentiel. Dans ce cas, veuillez nous contacter
immédiatement.
4.2 Contrôle des caractéristiques de l'utilisateur
Avant d'installer le VTD, l'utilisateur doit s'assurer que les caractéristiques mécaniques de l'appareil sont adaptées
à l'utilisation prévue.
Les détails des caractéristiques mécaniques se trouvent sur la plaque firme et la documentation associée à l'unité.
Nota : Avant de commencer l'installation, se reporter au Chapitre 1 "Information de sécurité".
5.1 Généralité
Il est important que l'installation soit effectuée par des personnes qualifiées et expérimentées, qui sont familiers
avec le raccordement des désurchauffeurs, et qui ont lu et compris les instructions de cette notice de montage.
5.2 Installation
5.2.1 Tuyauterie vapeur en amont du désurchauffeur
a) La diamètre de la tuyauterie doit être identique au raccordement du désurchauffeur.
b) Le détendeur associé est toujours de diamètre inférieure à celui du désurchauffeur. Nous recommandons
l'utilisation de réductions excentriques pour ces différences de diamètres.
c) Lorsque le bruit du détendeur représente un problème, pensez à augmenter l'épaisseur de la canalisation pour
contenir la pression. Cela réduira les niveaux de bruit émis dans l'atmosphère. Dans des conditions extrêmes,
ce tube peut être isolée acoustiquement.
d) La distance entre le détendeur et l'entrée du désurchauffeur VTD doit être courte, mais assez longues pour
éliminer les turbulences du détendeur à l'entrée du désurchauffeur. La règle de base est que cette distance
devrait être de cinq fois le diamètre de l'entrée du désurchauffeur ou 1,5 mètres, selon la plus longue. Si le
détendeur et le désurchauffeur sont trop proches ou si la vanne est trop près d'un coude ou d'un accessoire,
les turbulences peuvent provoquer du bruit et des vibrations.
IM-P475-05 CH Indice 1
5. Installation
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