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Français – 4
Utilisation de votre Drive Unit Bosch
Consignes de sécurité
Lisez et comprenez tous les avertisse-
ments et toutes les instructions. Le fait
de ne pas respecter les avertissements ci-
dessous peut entraîner des blessures graves ou mor-
telles.
Conservez tous les avertissements et toutes les
instructions pour pouvoir s'y reporter ultérieure-
ment.
Le terme accu utilisé dans la présence notice d'utili-
sation désigne un accu/une batterie d'eBike Bosch
d'origine.
N'apportez aucun changement susceptible d'in-
u
fluencer, et surtout d'augmenter, la puissance
ou la vitesse de l'assistance électrique de votre
vélo. Vous risqueriez de vous mettre en danger, de
mettre en danger d'autres personnes et, qui plus
est, de circuler illégalement sur les voies publiques.
N'ouvrez pas vous-même l'unité d'entraînement.
u
La réparation de l'unité d'entraînement doit être
confiée à un revendeur qualifié utilisant unique-
ment des pièces de rechange d'origine. La sécuri-
té de l'unité d'entraînement sera ainsi préservée.
Une ouverture non autorisée de l'unité d'entraîne-
ment annule la garantie.
Tous les éléments montés sur l'unité d'entraîne-
u
ment et tous les autres éléments du système
d'entraînement du vélo électrique (par ex. pla-
teau, fixation du plateau, pédales) ne doivent
être remplacés que par des éléments identiques
ou spécialement autorisés pour votre vélo par le
fabricant de vélos. Ceci permet de protéger l'unité
d'entraînement d'une surcharge et de dommages.
Retirez la batterie avant d'entreprendre des tra-
u
vaux (réparation, montage, entretien, interven-
tions au niveau de la chaîne etc.) sur le vélo élec-
trique, de la transporter en voiture ou en avion
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ou avant de la ranger pour une durée prolongée.
Une activation involontaire du système eBike risque
de provoquer des blessures.
Le système eBike peut s'allumer lorsque vous re-
u
culez votre eBike ou faites tourner les pédales
vers l'arrière.
La fonction assistance à la poussée ne doit être
u
utilisée que quand vous poussez le vélo élec-
trique. Les roues du vélo doivent être en contact
avec le sol lorsque l'assistance à la poussée est utili-
sée, sans quoi vous risqueriez de vous blesser.
Quand l'assistance à la poussée est active, les
u
pédales peuvent tourner toutes seules dans le
vide. Veillez à garder une distance suffisante entre
vos jambes et les pédales lorsque l'assistance à la
poussée est active. Il y a risque de blessure.
À la fin d'un trajet, ne touchez pas le boîtier de
u
l'unité d'entraînement avec les mains et les
jambes nues. Dans certaines circonstances, no-
tamment en cas de roulage prolongé à faible vitesse
avec des couples élevés ou bien dans des côtes ou
en montagne, le boîtier risque de s'échauffer forte-
ment.
Facteurs qui influent sur l'échauffement du boîtier
de la Drive Unit :
– Température ambiante
– Profil du trajet (dénivelé/côtes)
– Durée de conduite
– Modes d'assistance
– Comportement du conducteur (effort exercé)
– Poids total (conducteur, vélo, bagages)
– Couvre-moteur de l'unité d'entraînement
– Pouvoir de dissipation thermique du cadre du
vélo
– Type d'unité d'entraînement et de système de
changement de vitesses
N'utilisez que les batteries d'origine Bosch auto-
u
risées par le fabricant de votre vélo électrique.
Bosch eBike Systems
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