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L'écartement doit être de 0,70 à 0,80 mm (0,028 à 0,031 in).
Corrigez l'écartement, si nécessaire, en pliant soigneusement l'électrode latérale.
6. Installer la bougie d'allumage avec précaution, à la main, afin d'éviter un filetage croisé.
7. Après la mise en place de la bougie, serrer avec une clé à bougie pour comprimer l'eau.
Si vous réinstallez la bougie usagée, serrez-la de 1/8 à 1/4 de tour après la mise en place de la
bougie.
Si vous installez une bougie d'allumage neuve, serrez-la de 1/2 tour après le siège de la bougie
d'allumage.
ATTENTION : Une bougie mal serrée peut surchauffer et endommager le moteur.
Un serrage excessif de la bougie peut endommager le filetage de la culasse.
8. Fixer le capuchon de la bougie.
Modification du carburateur pour une utilisation en haute altitude
À haute altitude, le mélange air-carburant du carburateur standard est trop riche. Les
performances diminuent et la consommation de carburant augmente. Un mélange très riche
peut également encrasser la bougie d'allumage et entraîner des difficultés de démarrage. Le
fonctionnement à une altitude différente de celle à laquelle ce moteur a été certifié, pendant des
périodes prolongées, peut augmenter les émissions.
Les performances à haute altitude peuvent être améliorées par des modifications spécifiques du
carburateur. Si vous utilisez toujours votre moteur à des altitudes supérieures à 1 500 mètres (5
000 pieds), demandez à votre revendeur de procéder à cette modification du carburateur. Ce
moteur, lorsqu'il est utilisé à haute altitude avec les modifications apportées au carburateur pour
l'utilisation à haute altitude, répondra à chaque norme d'émission pendant toute sa durée de vie
utile.
5. STOCKAGE/TRANSPORT
STOCKAGE DE VOTRE MOTEUR
Préparation du stockage
Une bonne préparation au stockage est essentielle pour que votre moteur ne présente aucun
problème et reste beau. Les étapes suivantes permettront d'éviter que la rouille et la corrosion
n'altèrent le fonctionnement et l'apparence de votre moteur, et faciliteront son démarrage après
le stockage.
Nettoyage
Si le moteur a tourné, laissez-le refroidir pendant au moins une demi-heure avant de le nettoyer.
Nettoyer toutes les surfaces extérieures, retoucher toute peinture endommagée et recouvrir d'un
léger film d'huile les autres zones susceptibles de rouiller.
ATTENTION :
L'utilisation d'un tuyau d'arrosage ou d'un équipement de lavage sous
pression peut faire pénétrer de l'eau dans l'ouverture du filtre à air ou du silencieux. L'eau
contenue dans le filtre à air imbibe le filtre à air et l'eau qui traverse le filtre à air ou le silencieux
peut pénétrer dans le cylindre et l'endommager.
L'eau entrant en contact avec un moteur chaud peut l'endommager. Si le moteur a tourné,
laissez-le refroidir pendant au moins une demi-heure avant de le laver.
Carburant
L'essence s'oxyde et se détériore au cours du stockage. L'essence usagée entraîne des
difficultés de démarrage et laisse des dépôts de gomme qui obstruent le système d'alimentation
en carburant. Si l'essence contenue dans votre moteur se détériore pendant le stockage, vous
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