Publicité
RÉGLAGE LEVIER DE L'EMBRAYAGE
Avertissement - Le rotor ne doit pas commencer à tourner
avant que les commandes correspondantes aient été actionnés.
Cette condition est obtenue par l'intermédiaire des vis de réglage
du levier de commande (B). En outre, le levier qui commande
l'actionnement de l'outil de coupe doit commencer la rotation
seulement après un mouvement qui ne dépasse pas les 8 mm.
Si les vis de réglage ne suffisent pas à atteindre
cette condition (vis de réglage à l'extrémité du
filetage) contactez un centre de service autorisé.
CUVE DU CARBURATEUR
Nettoyage
ATTENTION - L'essence est très
inflammable et explosive, vous pouvez être
brûlés ou gravement blessés lors de la
manipulation du carburant.
•
Arrêter le moteur et se tenir éloigné des
sources de chaleur, des étincelles et des flammes.
•
Manipuler le carburant uniquement à l'extérieur.
•
Éliminer immédiatement les déversements.
1.
Déplacer le robinet de carburant
en position OFF, ensuite retirer le
godet du carburant et le joint
torique.
2.
Laver la cuve des sédiments
avec un solvant non inflammable
et la sécher soigneusement.
3.
Placer le joint torique dans le siège de la soupape du carburant et
réinstaller la cuve. Serrer la cuve des sédiments en toute sécurité.
Déplacer le robinet de carburant sur ON et contrôler l'éventuel présence de
4.
fuites. Remplacer le joint torique en cas de pertes.
BOUGIES MOTEUR
Bougies d'allumage recommandées : BPR6ES (NGK) ou
W20EPR-U (DENSE) pour les moteurs HONDA et
RC12YC (CHAMPION)pour les moteurs KOHLER. La
bougie d'allumage a l'indice thermique correct pour des
températures de fonctionnement du moteur.
AVERTISSEMENT - L'utilisation d'une bougie
incorrecte peut endommager le moteur
Pour une bonne performance, la bougie d'allumage doit être
correctement ESPACÉE et exempte de SALISSURES.
1. Déconnecter le capuchon de bougie et enlever la saleté de la zone
de la bougie allumage.
2. Retirer la bougie avec une clé anglaise de 13/16 » pouces.
3. Contrôler la bougie. La remplacer si elle est endommagée ou
gravement endommagée, si le joint est pauvre, ou si l'électrode est
consommé.
4. Mesurer l'écartement des électrodes de la bougie
avec une jauge d'épaisseur du type à fil. Corriger le jeu, le cas
échéant, plier délicatement l'électrode latérale. La distance devrait
être 0,70- 0,80 cm.
5. Installer manuellement la bougie pour éviter d'endommager le
filetage.
6. Après l'insertion de la bougie d'allumage, visser avec une clé à
bougies 13/16'' et serrer jusqu'à ce la rondelle soit bien étanche.
7. Lors de l'installation d'une bougie neuve, visser d'1/2 de tour
fortement après que la bougie est en fin de course,
afin que la rondelle soit bien étanche.
Robinet de carburant
Joint
torique
Cuve des
sédiments
23
Publicité
