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8. Essai des stations de recharge
8-1.Objectif de l'adaptateur de test
L'adaptateur de test a deux objectifs
principaux.
Simuler la connexion d'un véhicule électrique à la station de
1-
charge à tester (l'adaptateur de test simule le véhicule électrique et
le câble de charge. Différentes capacités de charge du câble (NC,
13A, 20A, 32A et 63A) et tous les modes possibles du véhicule
électrique (A, B, C, D) peuvent être simulés.
Les stations de charge doivent être testées après leur
2-
installation et répétées périodiquement Pour effectuer des
mesures de sécurité électrique, il suffit de connecter les
sorties de n'importe quel produit de test électrique aux bornes de
charge L1, L2, L3, N, PE ou un oscilloscope aux bornes de
signal CP.
Les instruments sont souvent utilisés pour mesurer l'impédance
des lignes ou pour tester les différentiels de type A, AC 30mA ou
6mA DC et d'autres mesures...
Veuillez consulter les recommandations du fabricant et les
normes nationales associées à la norme IEC/HD 60364-6 pour
l'essai initial ou à la norme IEC/HD 60364-7-722. Les essais
requis sont les suivants :
• Examen visuel
• Continuité des conducteurs de protection
• Résistances d'isolation
• Impédance de boucle/ligne
• Test des DDR
• Tests de fonctionnement
-Statut du véhicule A,B,C,D
-Erreurs (erreur "E", erreur PE (défaut de terre),...)
-Communication via les sorties CP (signal PWM)
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