Table des Matières
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P.3 Activation de l'entrée LD
Définit le type de dispositif connecté à l'entrée LD (détecteur de
boucle).
Cette entrée vous permet de connecter un détecteur de véhicule
(une boucle magnétique, une cellule photoélectrique, d'autres
dispositifs) comme dispositif de sécurité supplémentaire et, en
option, permet à la tige de s'ouvrir automatiquement lorsque le
véhicule s'approche.
Les valeurs admissibles sont :
Comportement des entrées de type (N.O./N.C.)
P.3
et LD (détecteur de boucle)
0
DEACTIVE'
L'entrée est ignorée.
(default)
1
N.A. (normalement ouvert) avec commande d'ouverture
Le contact fermé empêche l'opération de fermeture; il contrôle
également l'ouverture lorsque la tige est abaissée.
2
N.A., je ne commande pas l'ouverture
Le contact fermé empêche la tige de s'abaisser: il fonctionne
comme la cellule photoélectrique de fermeture.
Si la tige est abaissée, l'entrée est ignorée.
3
N.C. (normalement fermé), avec commande d'ouverture
Il est similaire à la valeur 1, mais fonctionne avec des contacts
normalement fermés.
4
N.C., sans commande d'ouverture
La valeur 4 est similaire à 2, mais pour des contacts normalement
fermés.
P.4 Eclairage de la lisse lorsqu'elle est abaissée
(éclairage optionel )
Une bande lumineuse RGB(rouge/jaune/bleu) peut être montée sur
la canne pour signaler visuellement la manœuvre.
Avec ce paramètre, vous choisissez si, le comportement lorsque la
lisse est abaissée:
Eclairage de la lisse lorsqu'elle est abaissée
P.4
0
OFF.
1
Allumé (rouge);
clignote si l'alimentation électrique fonctionne à piles.
2
On (rouge).
(default)
3
Rouge clignotant.
P.5 Activation du capteur crépusculaire
Si vous souhaitez connecter un capteur crépusculaire ou une
horloge journalière/hebdomadaire pour maintenir la tige hors
tension pendant la journée, vous pouvez le faire de deux façons:
• Connecter ses contacts N.O. en série au commun (borne
BOOM+24)
• Connecter ses contacts N.O. entre les terminaux GND et
STRT2 ou LD, puis indiquer avec P.5 quel terminal a été utilisé;
cependant, ce terminal perd sa fonction normale.
Option pour le capteur crépusculaire
P.5
0
Pas d'interrupteur crépusculaire connecté aux terminaux
STRT2 ou LD.
(default)
Les terminaux ont leur fonction normale.
1
Le capteur est connecté entre STRT2 et COM.
Le terminal START2 ne fonctionne donc plus comme START2.
2
Le capteur est connecté entre LD et GND.
Le terminal LD ne fonctionne plus comme un loop detector.
S-PARK - rev.1.1_06_2020
P.6 Activation de l'interrupteur de la porte
Le mécanisme à l'intérieur du cabinet développe des forces
considérables et dangereuses.
C'est pourquoi, si la porte est ouverte, la barrière interrompt
immédiatement toute manœuvre.
Lorsque la porte est ouverte, vous pouvez toujours actionner la
tige, mais uniquement avec les boutons du tableau (imaginez le
danger de voir la tige bouger à cause d'un signal émis par une
télécommande alors que vous touchez le mécanisme interne).
Cette fonction de sécurité peut être désactivée en réglant le
paramètre sur 0 ; par défaut, la sécurité est activée (P.6 = 1).
5.3.7
U. Menu de l'installateur
U.1 Nombre total de manœuvres effectuées
par l'automatisation
Affiche le nombre total de cycles effectués par l'automatisation.
Le compteur ne peut pas être modifié.
Le numéro est indiqué par quatre paires de chiffres, par exemple le
numéro 823.605 serait indiqué par quatre paires:
00.
82
36
Notez que la première paire montre un point sur la droite (comme
toutes les valeurs); les deux paires du milieu n'ont pas de point, et
la dernière paire en a deux.
Pour faire défiler les paires de chiffres, utilisez le
U.2 Nombre d'opérations effectuées depuis
la dernière maintenance
Il affiche, selon la même méthode que le point U.1 ci-dessus, le
nombre d'opérations effectuées depuis la dernière maintenance.
Le nombre peut être remis à zéro, il doit en effet être remis à zéro
pour effacer la condition "maintenance expirée" si elle est activée.
Pour remettre le compteur à zéro, appuyez simultanément
pendant environ 3 secondes: l'affichage clignotera "
confirmer.
U.3 Intervalle de maintenance (manœuvres)
Ce paramètre fixe la durée de la période de maintenance en milliers
d'opérations.
La carte maintient deux compteurs de manœuvres (U.1 et U.2),
et les augmente tous les deux à chaque opération de manœuvre.
Lorsque le comptage du compteur de maintenance (U.2) dépasse
le seuil fixé, la condition "maintenance requise" est activée.
Si vous le souhaitez, vous pouvez faire en sorte que la maintenance
requise soit automatiquement signalée à l'utilisateur: utilisez pour
cela le paramètre U.4 ci-dessous.
U.4 Mode de signalisation "Maintenance requise
Comme expliqué à propos du point U.3, la carte est capable de
déterminer quand suffisamment de manœuvres ont été effectuées
pour nécessiter un entretien périodique.
Ce paramètre vous permet de choisir si et comment vous voulez
signaler cette condition:
U.4
Mode de signalisation "maintenance expirée"
0
DEACTIVE'
La carte ne montre rien. C'est le réglage d'usine.
(default)
1
CLIGNOTEMENT SPÉCIAL PENDANT LA PAUSE DE REFERMETURE
Lorsque la tige est levée, il y a un clignotement persistant.
Ce mode ne fonctionne que s'il y a une pause de
réenclenchement automatique d'au moins quelques secondes,
sinon le signal n'est pas très visible.
2
CLIGNOTEMENT SPÉCIAL LORS DE L'OUVERTURE
Le feu clignotant clignote de manière persistante pendant
l'ouverture au lieu de clignoter lentement comme c'est
normalement le cas.
3
SORTIE AUXILIAIRE
La sortie AUX s'allume (le contact se ferme) lorsque la période
de maintenance a expiré. Sinon, le contact AUX reste ouvert.
0.5.
.
" pour
19
et
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