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Instruction de montage de la cabine du chariot à fourche
Komatsu CX40
Porte à bâche
1. Mettre la porte au cadre du chariot de cette façon que la partie postérieure de la porte ( 1 )
empiète 35mm le cadre du chariot e se trouve 25 mm au-dessus du bord supérieur ( 2 ) de la
cavité de la porte .
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Manuels Connexes pour Komatsu CX40
Sommaire des Matières pour Komatsu CX40
- Page 1 Instruction de montage de la cabine du chariot à fourche Komatsu CX40 Porte à bâche 1. Mettre la porte au cadre du chariot de cette façon que la partie postérieure de la porte ( 1 ) empiète 35mm le cadre du chariot e se trouve 25 mm au-dessus du bord supérieur ( 2 ) de la...
- Page 2 2. Visser la porte au cadre du chariot en utilisant les clou de Parker Ø6,3x25 par les méplats qui se trouvent dans la porte.
- Page 3 Avant 1. Reforger les trous qui se trouvent sur la partie antérieure du cadre du chariot et y mettre les rivets à jaquette M8 ( 3 ). 2. Visser la tôle avant supérieure (4) avec le toit au cadre du chariot à l’aide des vis M8x30.
- Page 4 3. Mettre la tôle avant basse (5) au cadre du chariot. Marquer les tous de montage. Dans les places marquées forger les trous Ø4,8. Fileter les trous et ensuite visser la tôle à l’aide des vis M6x15. 4. Ajuster le vitre au cadre du chariot en le poussant délicatement sur le joint d’étanchéité. Marquer les places des trous sur le cadre du montage du vitre (6).
- Page 5 Arrière 1. Reforger les trous qui se trouvent sur la partie postérieure du cadre du chariot et y mettre les rivets à jaquette M8 ( 7 ). 2. Insérer le cadre postérieur sous la tôle de cette façon pour que la partie basse du cadre adhère au bord ( 8 ) du cadre du chariot :...
- Page 6 3. Marquer les places des trous sur le cadre du chariot. Forger les trous Ø 9 y mettre les rivets à jaquette M6 ( 9 ). 4. Visser le cadre arrière avec le toit au cadre du chariot à l’aide des vis M8x25 ( 10 ).
- Page 7 5. Visser le cadre au cadre du chariot à l’aide des vis M6x20 ( 11 ). 6. Visser la tôle arrière bas (4) avec le toit au cadre du chariot à l’aide des vis M6x20 ( 12 ).
- Page 8 Porte 1. Poser et ajuster la porte de cette façon pour que la distance entre la partie intérieure de la cavité du cadre du chariot et du bord de la porte (joint d’étanchéité) soit partout identique. 2. Marquer les trous de montage des charnières. 3.
- Page 9 5.Monter le ressort de gaz à l’axe sur le cadre de la porte. Sur l’autre bout du ressort mettre une fixation ( 15 ). 6.Marquer sur le cadre du chariot le « point mort » de la mise du ressort de gaz pour que lors du mouvement de la porte le servomoteur ne change pas sa position sur le cadre.
- Page 10 9. Quand la porte est fermée marquer sur la partie antérieure du cadre du chariot le point du montage de la fixation ( 17 ) du verrou. Sur les points marqués forger les trous ∅11 et y mettre les rivets à jaquette M8 ( 16 ). Visser la fixation de l’axe d’articulation au cadre à l’aide des vis M8x25.
- Page 11 11. Si après avoir fermé la porte il y a une lacune entre le plancher de la porte et le plancher du chariot, régler le plancher de la porte en le déplaçant ( 19 ) pour éliminer la lacune inutile.
- Page 12 Porte divisée 1. Placer et positionner la porte de cette façon pour que la distance entre la partie intérieure de la cavité du cadre du chariot et le bord de la porte (joint d’étanchéité) soit égale. 2. Marquer trous de montage des charnières. 3.
- Page 13 5. Ajuster la fixation du ressort de gaz ( 22 ) avec l’axe monté au cadre du chariot de cette façon pour que la distance entre la partie arrière du chariot et le centre de l’axe soit de 80mm. 80mm 7.
- Page 14 8. Après avoir monté le ressort de gaz, son partie intérieure devrait adhérer au bord du point de soudage qui se trouve sur le cadre du chariot. 9. Quand la porte est fermée marquer sur la partie antérieure du cadre du chariot le point du montage de la fixation ( 25) du verrou.
- Page 15 10. Quand la porte est fermée marquer sur la partie basse du cadre du chariot le point du montage de la fixation ( 27 ) du verrou bas de la porte arrière. Sur les points marqués forger les trous ∅9 et y mettre les rivets à jaquette M6 ( 26 ). Visser la fixation de l’axe d’articulation au cadre à...
- Page 16 11. Quand la porte est fermée marquer sur la partie antérieure du cadre du chariot le point du montage de la fixation ( 28 ) du verrou. Sur les points marqués forger les trous ∅11 et y mettre les rivets à jaquette M8 ( 29 ). Visser la fixation de l’axe d’articulation au cadre à l’aide des vis M8x25.
- Page 17 13. Adhérer le plancher au cadre du chariot de cette façon pour que la superficie du plancher se trouve parallèlement au plancher du chariot. Marquer les points pour les trous de montage. Forger les trous Ø4,8; les fileter et visser le plancher à l’aide des vis M6x15 ( 31 ). 11.
- Page 19 Chauffage 1. Mettre la machine à chauffage avec la poignée de montage déjà installé (33) sur le cockpit de cette façon pour qu’après avoir fermé la porte le boîtier du mécanisme du verrou ne frappe pas contre la poignée de montage. Ensuite marquer les points des trous de montage au cadre du chariot.
- Page 20 3. Dans la partie droite du chariot sur le protecteur en plastique ( 34 ) forger 2 trous Ø20 pour faire passer les tuyaux de la machine à chauffer. 4. Mettre les tuyaux sur les tubulures de la machine à chauffer et serrer à l’aide des bandes. 5.
- Page 21 6. Dévisser les tubulures du moteur. A leur place visser les réductions 3/8” ( 35 ) et ( 36 ). A la réduction ( 35 ) monter le tuyaux d’alimentation la substance de chauffage à la machine à chauffage. A la réduction ( 36 ) monter le tuyaux sortant la substance de chauffage de la machine à...