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Notice d'utilisation originale - Compresseur Heavy Duty
Remarques préalables
Avant d'utiliser l'appareil pour la première fois, il est impératif de lire attentivement la notice d'utilisation.
originale et de respecter scrupuleusement les consignes et les indications.
La notice d'utilisation doit être tenue à la disposition de l'utilisateur jusqu'à la mise hors service du produit.
Toutes les indications se rapportent au produit à l'état neuf.
ProLux Systemtechnik GmbH & Co. KG décline toute responsabilité pour des indications erronées et les dommages causés
au produit par une utilisation non conforme.
Utilisation conforme
Le compresseur 12 V (24) V Heavy Duty convient pour un montage ultérieur dans des véhicules sans compresseur (instal-
lation à air comprimé).
Il fonctionne sans huile et peut être utilisé par exemple sur des groupes de suspension pneumatique, des mâts d'éclairage
à déploiement pneumatique ou simplement
être utilisé pour gonfler des pneus. Avec une pression maximale de 13 bar (24 V : 10,3 bar) et un débit de 22 l/min (24 V :
26l/m) à une contre-pression de 8 bar, le compresseur Heavy Duty est suffisant pour tout pneu de camion.
Non autorisé
- Ne jamais faire fonctionner le compresseur dans un air poussiéreux.
- Tenir les objets inflammables ou les pièces en nylon ou en tissu à l'écart du compresseur en marche.
- Ne pas mettre le compresseur en marche si le câble d'alimentation est endommagé ou si le raccordement électrique n'est
pas sûr ou est surchargé.
- Le compresseur ne peut être actionné que par des personnes ayant préalablement lu ce mode d'emploi.
Mesures organisationnelles et de sécurité
- Ne pas laisser le compresseur sans surveillance pendant son fonctionnement.
- Les réparations ne doivent être effectuées que par le fabricant.
- Pendant et après le fonctionnement, ne toucher que l'interrupteur marche/arrêt (le compresseur peut devenir chaud).
- Ne pas laisser le compresseur allumé pendant plus de 60 minutes (24 V : 20 minutes) d'affilée. Risque de surchauffe !
- Le compresseur ne doit être utilisé qu'avec un fusible de 30 A ! Un courant plus élevé ou un ampérage plus faible du
fusible n'est pas autorisé. Si vous installez plusieurs compresseurs, il faut 1 fusible par compresseur.
- Le compresseur ne doit être utilisé qu'avec une batterie de véhicule fonctionnelle et entièrement chargée.
Dans le cas contraire, la bobine du compresseur peut être endommagée par le courant de démarrage élevé.
- Le compresseur doit être de niveau et solidement fixé.
- Le compresseur doit être placé le plus près possible de la batterie.
- Tenir le compresseur éloigné des sources de chaleur/liquides.
Installation
1. Débrancher le câble de masse de la batterie.
2. Positionner et fixer le compresseur sur le lieu de montage.
3. Relier le câble de masse au pôle de la batterie. 6.
6. Placer le fusible le plus près possible de la source de courant.
7. Raccorder le câble de raccordement à l'interrupteur (en option).
8. Faire fonctionner le compresseur et vérifier son bon fonctionnement.
9. Vérifier l'étanchéité de tous les câbles.
Mise en service
- La pression maximale du compresseur doit être respectée.
- Observez et respectez la durée maximale de mise en marche. Le cas échéant, prolonger les pauses pour le
refroidissement.
- Nous recommandons de laisser tourner le moteur du véhicule pendant le fonctionnement du compresseur.
(Veiller à une aération suffisante du moteur en marche).
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Français
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