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Sommaire Par. Déclaration de conformité Généralités Conditions de fourniture Conseils d'ordre général Scudo Pellet – description Instructions d'installation Raccordements électriques Raccordements électriques du brûleur Raccordements électriques du réservoir de service Raccordements électriques du thermostat d’ambiance Raccordement du conduit d’amenée de l’air chaud Raccordement du conduit d’aspiration de l’air de recyclage Raccordement de la cheminée d’évacuation des fumées Système de commande...
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1. GÉNÉRALITÉS Les générateurs d'air chaud ci-décrits sont conçus pour chauffer des locaux de moyennes ou grandes dimensions pour lesquels un système de chauffage fixe ou mobile est nécessaire. L’air comburent, c’est-à-dire l’air nécessaire à la combustion, est directement aspiré par le brûleur (6), fixé...
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Les opérations d’assemblage doivent être exclusivement exécutées par un personnel qualifié. La fourniture comprend également : les manuels d'utilisation et d'entretien pour o générateur d'air chaud o brûleur o réservoir de service o transport pneumatique Attention Tous les documents fournis sont partie intégrante de l'appareil. Ils doivent donc être conservés avec soin et accompagner l’appareil en cas de transfert de propriété.
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4. SCUDO PELLET - DESCRIPTION Les parties principales du Scudo Pellet sont les suivantes : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1 brûleur 8 extracteur de fumées MSE 2 vis sans 9 chambre de combustion 3 thermostat de sécurité...
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5. INSTRUCTIONS D'INSTALLATION Attention Toutes les instructions fournies dans ce paragraphe ne doivent être exécutées que par un personnel qualifié. Le générateur d’air chaud peut être installé au sol, dans une position stable. 5.1 RACCORDEMENTS ÉLECTRIQUES Attention La ligne d'alimentation électrique doit être équipée d’un circuit de mise à la terre et d'un disjoncteur magnétothermique avec différentiel.
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Pos. 5 vide Pos. 6 vide Pos. 7 Raccorder le câble de transmission de données à la centrale électronique du brûleur au SCUDO PELLET. 5.3 RACCORDEMENTS ÉLECTRIQUES DU RÉSERVOIR DE SERVICE Raccorder le câble de branchement doté de fiche 5 broches entre le SCUDO PELLET et le réservoir de service.
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5.5 RACCORDEMENT DU CONDUIT D’AMENÉE DE L’AIR CHAUD Le générateur d’air chaud est conçu pour fonctionner par diffusion directe de l’air. En cas d’exigences particulières, il peut être néanmoins raccordé à des conduits de distribution de l’air correctement dimensionnés et ayant un diamètre et une longueur conformes aux indications reprises dans le “TABLEAU DES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES”.
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Attention L’accessoire (A1) pour le raccordement du conduit d'aspiration de l'air et le panneau borgne ne doivent jamais être enlevés, et ce même si aucun conduit d’aspiration de l’air n’est raccordé : l’absence de ces panneaux peut endommager le moteur du ventilateur.
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6. SYSTÈME DE COMMANDE SCUDO PELLET est entièrement commandé par un PLC (Programmable Logic Controller - Automate programmable industriel), qui gère toutes les fonctions de la machine et du conteneur à pellets, en envoyant, via une APP sur smartphone ou ordinateur déporté, toutes les données recueillies. L'écran HOME suivant permet de contrôler les éléments suivants : Sélecteur de mode de fonctionnement Icône d'affichage de l'état de l'extracteur de fumées MSE...
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6.1 MENU PRINCIPAL Appuyer sur l'icône appropriée pour accéder au menu principal de consultation des données et de programmation des paramètres de la machine. Toutes ces pages ne s'ouvrent qu’à travers la saisie d’un MOT DE PASSE de type 1. Icône Énergie produite, heures de fonctionnement du brûleur, capacité...
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6.2 OPÉRATIONS ET MOTS DE PASSE D'ACCÈS Presque toutes les opérations du système de commande du Scudo sont protégées contre le risque de manipulations imprudentes par du personnel non formé. Il existe deux types de mots de passe : • mot de passe de type 1 pour le personnel chargé du fonctionnement du Scudo Pellet •...
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Une fois les données d'identification saisies, une page s’ouvrira affichant tous les dispositifs enregistrés sur ce domaine. En appuyant sur le dispositif à connecter, d'abord avec le bouton “pass-trought” puis avec la touche “cMT”, l’on accédera à la page de saisie du mot de passe : Le mot de passe requis est 111111 L'écran de connexion suivant s'affichera avec la machine requise.
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6.4 CHANGEMENT DE NOM cMT ET ENVOI DE COURRIELS En plus des actions ordinaires accomplies sur le Scudo, la télécommande permet d'exécuter certaines opérations non prévues sur l'afficheur de la machine. Le nom de la machine n'est saisi que sur l'afficheur de la machine, comme illustré au chapitre 5.1. Sur la télécommande, appuyer sur le bouton fléché...
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En appuyant sur le bouton fléché, l’on accède à une page contextuelle, dans laquelle il est possible d'accomplir les actions suivantes : • Afficher le nom de la télécommande cMT • En appuyant sur la touche "+" (flèche rouge), l’on peut ajouter les adresses électroniques des opérateurs qui doivent recevoir les courriels envoyés par le Scudo en cas d'alertes ou d'anomalies de fonctionnement.
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7. PRÉPARATION AU DÉMARRAGE Vérifier les aspects suivants lors de l'installation et de la mise en marche de la machine : S'assurer que le brûleur est bien fixé à la trappe. Verrouiller les dispositifs de fermeture de la trappe du brûleur. ...
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7.2 RÉGLAGE DE LA TEMPÉRATURE AMBIANTE La sonde d'ambiance est constituée d'un capteur mod. TRH, qui transmet les données de température et d'humidité ambiantes à l'automate programmable (PLC). Pour régler la température ambiante, appuyer sur le numéro correspondant : un clavier apparaîtra permettant de saisir la température ambiante souhaitée.
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7.4 MODE CHRONO Ce mode de fonctionnement permet de programmer automatiquement les allumages du Scudo Pellet dans deux plages de travail quotidiennes pour tous les jours de la semaine. Avec ce seul mode activé, le Scudo Pellet ne chauffera pas en dehors des plages de travail. Programmation des plages horaires Dans l'écran du menu, appuyer sur l'icône "calendrier".
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En appuyant sur l'icône de l'horloge pendant 2 secondes, l’on activera le mode de chauffage CHRONO et un point s'allumera à côté de l'horloge. Si le point est gris => mode activé Si le point est vert => machine fonctionnant dans la plage horaire sélectionnée L’icône "horloge"...
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7.5 MODE DEFROST Dans ce mode de fonctionnement, le SCUDO PELLET fonctionne à une température de dégivrage et en dehors des heures d'activation du mode CHRONO. Si le mode DEFROST n'est pas activé, le Scudo Pellet sera complètement arrêté en dehors des horaires CHRONO.
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7.6 RÉGLAGE DU BRÛLEUR Sur l'écran HOME, l'icône de contrôle du brûleur à pellets est représentée par une flamme. Elle indique les phases de fonctionnement du brûleur : • La couleur blanche de la flamme indique que le brûleur est éteint. •...
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7.7 RÉGLAGE DE LA TEMPÉRATURE D'AMENÉE DE L’AIR CHAUD La température d'amenée de l’air est commandée par la sonde SA connectée au brûleur et située dans le conduit d'amenée d'air chaud. En sélectionnant l'icône du brûleur (flamme), l’on accédera à la page de réglage du brûleur. Appuyer sur le numéro T.SA pour régler la valeur de la température d’amenée de l’air chaud souhaitée.
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7.8 RÉGLAGE DE LA PUISSANCE MAXIMALE DU BRÛLEUR Sur la même page que dans le paragraphe précédent, il est possible de sélectionner 5 niveaux de puissance maximum auxquels le brûleur peut fonctionner. Cette page affiche : • la puissance de fonctionnement actuelle du brûleur (flèche rouge) •...
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8. CHAUFFAGE Pour passer à la phase de chauffage, procéder comme suit : 8.1 PRÉ-CHARGE DES PELLETS DEPUIS LE CONTENEUR Appuyer sur l'icône pellets de l'écran HOME pour ouvrir la fenêtre de commande de l'admission des pellets. • La barre indique visuellement la quantité résiduelle dans le conteneur. •...
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• chiffre blanc en haut : % de pellets restant dans le conteneur • chiffre jaune : quantité de pellets restant dans le conteneur pour l'envoi du courriel de pellets épuisés dans le conteneur : appuyer sur ce chiffre pour sélectionner cette quantité pour l'envoi du courriel.
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8.2 PRÉ-CHARGE DES PELLETS DANS LA VIS SANS FIN Avant de mettre la machine en marche, il est nécessaire d’effectuer le pré-charge des pellets dans la vis sans fin. Procéder comme suit : S'assurer que le réservoir de service est rempli de pellets. Le cas échéant, démarrer le système d'aspiration pneumatique (chapitre 5).
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En appuyant sur la touche “RESET END FUEL”, le SCUDO PELLET lance une procédure automatique de réinitialisation du brûleur, en chargeant en même temps les pellets depuis le conteneur et en activant le système d'aspiration. Un deuxième “reset and fuel” sera probablement nécessaire, étant donné...
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8.5 MODE CHAUFFAGE Pour démarrer le SCUDO PELLET, choisir un mode de fonctionnement : Les modes de fonctionnement de la machine sont les suivants : • "0" machine à l’arrêt • “V “ ventilation • “H” chauffage • “H+V” chauffage avec ventilation forcée “V “...
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Sélecteur sur MAN : l'action sur le chiffre permet de régler la vitesse de rotation fixe du ventilateur principal ME. Dans ce mode, la vitesse du ventilateur est constante et la puissance du brûleur varie automatiquement. Cette fonction offre l’avantage de pouvoir régler la vitesse de ventilation sur de basses valeurs, afin de réduire le bruit produit par le passage de l'air dans les conduits.
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9. COMPTABILISATION DE L’ÉNERGIE FOURNIE Sur la page INFO, l'énergie thermique délivrée peut être vérifiée, via un mot de passe de type 1, sur deux types de compteurs thermiques. Cette fonction permet de comptabiliser l'énergie thermique totale provenant de la combustion des pellets.
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10. EXTRACTEUR DE FUMÉES Le SCUDO PELLET doit nécessairement fonctionner avec un extracteur de fumées capable de mettre la chambre de combustion en dépression. Cette condition est nécessaire pour assurer une combustion efficace et conforme aux limites prescrites par la loi ainsi que pour préserver le plus possible la propreté de la chambre de combustion et de l’échangeur.
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Pour résoudre les alarmes, appuyer sur l'icône de la main en bas. 13. CONTENEUR Le SCUDO PELLET alimente en permanence le réservoir de service à partir du conteneur de stockage des pellets, à travers deux tuyaux de 50 mm de diamètre qui peuvent être raccordés de part et d'autre du conteneur.
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13.2 CHARGEMENT CAMION-CITERNE RÉINITIALISATION REMPLISSAGE DES PELLETS Le réservoir de chargement à pellets peut être directement rempli à partir d’un camion-citerne. À l’arrière du réservoir, un mécanisme STORZ permet d’accrocher directement le tuyau du camion- citerne. CHARGEMENT DES PELLETS MISE À L’AIR Afin de faciliter l'évacuation de l'air et d'éviter le "gonflement"...
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14. NETTOYAGE DE LA CHAMBRE DE COMBUSTION Le nettoyage de la chambre de combustion est l’un des aspects du bon fonctionnement du Scudo Pellet. Le système calcule les heures de fonctionnement effectif du brûleur et les heures restantes avant le nettoyage manuel de la chambre de combustion. Au bout de ce laps de temps, le Scudo Pellet déclenchera un avertissement et une alarme de nettoyage qui arrêtera automatiquement la machine.