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ADVERTENCIA:
Apague siempre el motor antes de reabastecer
combustible. Nunca retire la tapa de combustible ni
agregue combustible a una máquina mientras el motor
esté en funcionamiento o caliente. Asegúrese de que
la unidad esté apoyada en una superficie horizontal y
nivelada, y solo agregue combustible al aire libre. Si el
motor está caliente, deje que el unidad se enfríe durante
al menos cinco minutos antes de reabastecer. Vuelva a
colocar inmediatamente la tapa del tanque después de
reabastecer y apriétela firmemente. Aléjese al menos 9
metros (30 pies) del sitio de carga de combustible antes
de poner en marcha el motor. No fume y permanezca
lejos de llamas abiertas y chispas! La inobservancia
de estas instrucciones podrían provocar un incendio y
lesiones personales graves.
ARRANQUE Y APAGADO
Vea las figuras 6 a 8.
Para el arranque debe colocarse la recortadora en una
superficie plana y despejada.
Para arrancar con el motor frío:
Deposite la herramienta en una superficie plana
descubierta.
Presione el bulbo del cebador aproximadamente 10 veces.
Coloque la palanca del anegador en la posición "FULL
CHOKE" (anegación máxima).
Presione el botón de bloqueo y apriete el gatillo acelerador a
fondo y jale del mango del arrancador y cuerda firmemente
hasta que el motor trate de arrancar (no más de 4 veces).
Ponga la palanca del anegador en la posición "HALF
CHOKE" (anegación media).
Tire del mango del arrancador y cuerda hasta que empiece
a funcionar el motor, no tire más de seis (6) veces.
Coloque la palanca del anegador en la posición "RUN"
(funcionamiento).
NOTA: En entornos más fríos, pueden necesitarse más
tirones del mango del arrancador y cuerda, con la palanca
en la posición de "FULL CHOKE" (anegación máxima).
Para arrancar con el motor caliente:
Deposite la herramienta en una superficie horizontal
descubierta.
Oprima y suelte hasta 10 veces la bomba de cebado.
Ponga la palanca del anegador en la posición "RUN"
(funcionamiento).
Presione el botón de bloqueo y apriete el gatillo acelerador
a fondo, jale del cable de arranque.
NOTA: Si la unidad no arranca, repita los pasos previos.
Para apagar el motor:
Para apagar el motor, coloque el interruptor de "STOP"
en la posición de apagado "
FUNCIONAMIENTO
".
8 — Español
SI NECESITA ASISTENCIA PARA UTILIZAR ESTE
PRODUCTO:
No devuelva este producto a la tienda donde fue adquirido.
Por favor llame al Departamento de Atención al Cliente para
todo problema que pueda tener.
Si necesita asistencia llame al: 1-800-860-4050
MANEJO DE LA RECORTADORA
Vea las figura 9.
ADVERTENCIA:
Es posible que la carcasa del motor se caliente mientras
la recortadora de hilo esté en uso. No apoye ni coloque
el brazo, la mano ni ninguna parte del cuerpo contra la
carcasa del motor mientras la recortadora esté en uso.
Sólo sostenga la recortadora como se muestra en la
figura 9 con todas las partes del cuerpo alejadas de la
carcasa del motor. El contacto prolongado con la carcasa
del motor puede causar quemaduras u otras lesiones.
ADVERTENCIA:
Siempre coloque la unidad al lado derecho de usted. Si
se utiliza la unidad colocándola en el lado izquierdo del
cuerpo, el usuario expone éste a superficies calientes, lo
cual puede causar lesiones por quemadura.
ADVERTENCIA:
Para evitar quemaduras causadas por tocar superficies
calientes, al utilizar esta unidad nunca coloque la parte
inferior de la misma arriba del nivel de la cintura.
Sujete la recortadora con la mano derecha en el mango
trasero y coloque la mano izquierda en el mango delantero.
Sujete firmemente la unidad con ambas manos durante la
operación. Se recomienda sujetar la recortadora en una
posición cómoda, con el mango trasero a la altura de la
cadera.
Siempre utilice la recortadora a la posición RUN
(funcionamiento). Corte la hierba alta desde la parte superior
hacia abajo. Esto evitará que la hierba se enrolle alrededor
del alojamiento del eje y del cabezal del hilo que pudiese
causar daño por calentamiento excesivo. Si la hierba se
enrolla alrededor del cabezal del hilo, APAGUE EL MOTOR,
desconecte el cable de la bujía y desprenda la hierba. Un
recorte prolongado con el acelerador parcialmente abierto
produce goteo de lubricante por el silenciador.
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