Sommaire des Matières pour EV LINK PRO
- Page 1 M o b i l i t é é l e c t r i q u e S o l u t i o n s d e r e c h a r g e STAT ION DE RECHARGE POUR VÉHI CULES É...
- Page 2 EV LINK Pro │ Manuel d’Utilisation TABLE DE MATIÈRES AVANT-PROPOS Information générale Utilisation prévue Opération Maintenance Procédure en cas d'irrégularité ou d'interférence au niveau de l’exploitation Considérations relatives à la conception Mesures de sécurité incendie Mesures de lutte contre les incendies Mesures de sécurité...
- Page 3 • Différents types de connecteurs et de convertisseurs de charge Figure 1 : Station de recharge EV LINK Pro (avec prise, avec câble) sont disponibles dans le cadre de l'équipement optionnel pour permettre la charge en toute sécurité de tout véhicule électrique Le système permet à...
- Page 4 Ils sont dimensionnés pour résister à la tension d'impulsion requise • EV LINK ne peut être tenu responsable des dommages ou et pour supporter le fonctionnement continu à long terme. La blessures causés par une mauvaise manipulation, installation ou station de recharge fonctionne avec un dispositif RCD, qui est utilisation du produit.
- Page 5 EV LINK Pro │ Manuel d’Utilisation EV LINK Pro │ Manuel d’Utilisation les véhicules dans leur zone de chargement désignée et qu'en Un autre exemple d'utilisation de matériaux respectueux de cas d'incendie, les voies d'évacuation et de sauvetage ne sont l'environnement dans nos produits est la conformité...
- Page 6 • Sortie : 3x230/400V~ ; 3L+N+PE ; 50/60 Hz ; 32Amax • Puissance de charge maximale : 7.4 kW (1P), 22 kW (3P) EV LINK Pro est une station de recharge intelligente qui peut • Consommation de l'appareil : à partir de 5 W, en fonction de prévoir les habitudes de recharge des VE et aider à...
- Page 7 EV LINK Pro │ Manuel d’Utilisation IDENTIFIER LA VARIANTE DU PRODUIT EV LINK Pro a de multiples variantes qui diffèrent selon le type de connecteur et l'option de connectivité. Pour identifier la station de recharge, il existe deux possibilités. Soit en vérifiant l'autocollant du modèle, soit sur l'interface Web dans le menu Diagnostic.
- Page 8 EV LINK Pro │ Manuel d’Utilisation EV LINK Pro │ Manuel d’Utilisation FONCTIONNEMENT ET PROCÉDURE DE CHARGE PREMIÈRE MISE SOUS TENSION Avant de démarrer la station, il est absolument nécessaire de lire ce manuel et la spéci cation technique de l'appareil.
- Page 9 EV LINK Pro │ Manuel d’Utilisation EV LINK Pro │ Manuel d’Utilisation PROCÉDURE DE RECHARGEMENT Pas de lumière Si la station de Vérifiez les recharge ne éléments de répond pas protection si la Étape 1 : Sortie de mise en veille après avoir été...
- Page 10 EV LINK Pro │ Manuel d’Utilisation EV LINK Pro │ Manuel d’Utilisation evlink.ch/app Allez sur l’adresse QR CODE ci-dessus : RFID VISITEUR N° de série 20140051-1 Figure 7 : Choix de la méthode d'autorisation Figure 9 : Cherchez l’adresse web dans votre navigateur (*Cette illustration peut différer selon la programmation)
- Page 11 EV LINK Pro │ Manuel d’Utilisation EV LINK Pro │ Manuel d’Utilisation Si le câble est connecté avant l'autorisation, cet écran ne sera de charge précédentes. L'heure de départ présentée peut être pas affiché après l'autorisation. modifiée pour s'assurer que le VE est bien chargé.
- Page 12 EV LINK Pro │ Manuel d’Utilisation EV LINK Pro │ Manuel d’Utilisation L'ENTRETIEN RÉGULIER La station de recharge EV LINK ne nécessite aucun entretien périodique. Toutefois, il est recommandé d'effectuer un contrôle visuel et un test des éléments de protection une fois par an.
- Page 13 ACCÈS À LA ZONE DE MAINTENANCE mot de passe, IP par défaut et autres paramètres). La station de recharge EV LINK Pro permet un accès rapide à la zone de maintenance latérale pour effectuer un dépannage de base et pour réinitialiser la station de recharge en cas de problème.
- Page 14 Version du document : 1.2 Date du document : 18.8.2020 2020 EV LINK. Tous droits réservés. EV LINK, le logo EV LINK et d'autres marques sont la propriété de EV LINK et peuvent être enregistrés. Toutes les autres marques sont la propriété...
- Page 15 Imprimé en Suisse sur du papier recyclé...