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MISE EN MARCHE Contrôler que la tension de réseau correspond à
celle qui est indiquée sur la plaquette des caractéristiques électriques
(fig. 8); le champ de tolérance autorisé doit être compris entre 5%.
COMPRESSEUR AVEC RESERVOIR (Fig. 20): Tourner ou enfoncer
sur "0" la manette située sur la partie supérieure suivant le type de
pressostat monté sur l'appareil (fig. 9). Enfoncer la fiche dans la prise
de courant (fig. 7) et tourner la manette sur la position "I". Fixer le
tuyau en caoutchouc ou le tuyau à spirale sur le raccord prévu à cet
effet situé à proximité du pressostat (fig. 25). Le fonctionnement du
compresseur est entièrement automatique, commandé par le
pressostat qui l'arrête lorsque la pression dans le réservoir atteint la
valeur maximum et le fait repartir lorsqu'elle tombe jusqu'à une valeur
minimum. La différence de pression entre la valeur maximum et la
valeur minimum est généralement de 2 bars (29 psi). Ex.: le
compresseur s'arrête lorsqu'il atteint 8 bars (116 psi) (pression max.
d'exercice) et se remet automatiquement en marche lorsque la
pression à l'intérieur du réservoir est tombée à 6 bars (87 psi). Après
avoir branché le compresseur sur la ligne électrique, charger à la
pression maximum et vérifier le bon fonctionnement de la machine.
COMPRESSEUR SANS RESERVOIR (Fig. 21): Enfoncer la fiche
dans la prise de courant (fig. 7). Appuyer sur le bouton de mise en
marche situé sur le côté du compresseur (fig. 9A). Ce type de
compresseur sans réservoir est muni d'un dispositif qui règle
automatiquement
la
pression
l'utilisateur n'utilise pas l'air comprimé. Le compresseur décharge
automatiquement l'air en excès par une vanne située sur la tête. Le
compresseur s'arrête automatiquement. Pour arrêter le compresseur,
agir sur le bouton ON/OFF. Fixer le tuyau en caoutchouc ou le tuyau
à spirale sur le raccord prévu à cet effet situé sur le dessus du
compresseur, à proximité du réducteur (fi g. 25).
REMARQUE: Le groupe tête/cylindre/tuyau de refoulement situé
sous le carter peut atteindre des températures élevées; faire attention
si l'on travaille à proximité de ces pièces, et ne pas les toucher pour
éviter les brûlures (fig. 10).
ATTENTION Les électrocompresseurs doivent être branchés sur une
prise de courant protégée par un interrupteur différentiel approprié
(magnétothermique).
REGLAGE DE LA PRESSION DE TRAVAIL (fi g. 11) Il n'est pas
nécessaire de toujours travailler à la même pression. Bien au
contraire, la plupart du temps l'outil pneumatique utilisé, a besoin
d'une pression inférieure. Dans le cas des compresseurs fournis avec
un réducteur de pression, il est nécessaire de bien régler la pression
de travail. Débloquer la manette du réducteur de pression en la tirant
vers le haut, régler la pression à la valeur souhaitée, en tournant la
manette dans le sens des aiguilles d'une montre pour l'augmenter, et
dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour la diminuer;
une fois que la pression optimale a été obtenue, bloquer la manette
en appuyant vers le bas (fig. 11). Dans le cas des réducteurs de
pression fournis sans manomètre, la pression de réglage peut être
contrôlée sur l'échelle graduée située sur le corps du réducteur. Dans
le cas des réducteurs de pression munis d'un manomètre, la pression
de réglage peut être contrôlée sur le manomètre. ATTENTION:
Certains réducteurs de pression ne sont pas équipés de "push to
lock", par conséquent, il suffit de tourner la poignée pour en régler la
pression.
ENTRETIEN
Avant toute intervention sur le compresseur, s'assurer que:
- L'interrupteur général de ligne est sur "0".
-
Le pressostat ou l'interrupteur de ligne est sur "0".
-
Le réservoir d'air est dépressurisé (uniquement pour les modèles
avec réservoir). Le compresseur produit de l'eau de condensation
qui s'accumule dans le réservoir. Il est nécessaire de purger l'eau de
condensation du réservoir une fois par semaine au moins en ouvrant
le robinet de vidange (fig. 12) situé sous le réservoir (uniquement
pour les modèles avec réservoir). Faire attention en présence d'air
comprimé à l'intérieur du réservoir: l'eau pourrait être évacuée avec
une forte pression. Pression conseillée: de 1 à 2 bars max.
maximum
d'exercice
même
21
Pour les groupes F à 2 pôles, remplacer entièrement le groupe bielle
toutes les 700 heures de travail.
Pour les groupes F et FB à 4 pôles, remplacer entièrement le groupe
bielle toutes les 1500 heures de travail. Pour les groupes GMS et VS,
remplacer les patins et l'anneau de compression toutes les 1500
heures de travail.
LUBRIFICATION DES ROULEMENTS
Tous les roulements sont lubrifiés à vie avec de la graisse, sauf
l'élément de protection à petits rouleaux monté sur la bielle des
groupes GMS et VS, qui, toutes les 1500 heures de travail, doit être
lavé à l'aide de solvant puis être lubrifié de nouveau avec de la
graisse "Kluber Barrierta L 55/2" (couleur blanche). La graisse doit
remplir totalement les espaces entre les rouleaux ; l'excès de graisse
sera expulsé au cours des premières heures de fonctionnement.
NETTOYAGE DU FILTRE (SERIE F-ECU-GMS-VS-AIRCLIK-F 1-
FB)
Toutes les 50 heures de fonctionnement, il est recommandé de
démonter le filtre d'aspiration et de nettoyer l'élément en y soufflant
de l'air comprimé, ou bien de remplacer l'élément indiqué par la
flèche s'il est encrassé.
COMMENT
INTERVENIR SUR
FONCTIONNEMENT
Fuites d'air par la soupape située sous le pressostat (uniquement
si
pour les modèles avec réservoir)
Cet inconvénient est dû à une étanchéité imparfaite de la vanne de
retenue, intervenir de la manière suivante (fig. 13): Dépressuriser
complètement le réservoir Démonter le carter en desserrant les
quatre vis de serrage et soulever le carénage (fig. 13-14) (MODELE F
1 et AIRCLIK). Dévisser la tête hexagonale de la vanne (A) (fig. 15).
Nettoyer avec soin aussi bien le disque en caoutchouc (B) que son
logement (fig. 15). Remonter le tout soigneusement.
Fuites d'air (SERIE F-GMS-VS)
Elles peuvent être dues à une mauvaise étanchéité d'un raccord;
contrôler tous les raccords à l'aide d'eau savonneuse.
Le compresseur tourne mais ne se charge pas
Compresseurs série F-GMS-VS: (fig. 16)
-
L'anomalie peut être due à la rupture de la vanne ou bien d'un
joint (B1-B2), intervenir en remplaçant la pièce endommagée.
-
L'anomalie peut être due à la rupture des vannes (C1-C2), ou
bien d'un
joint
endommagée.
Les compresseurs série AirClik - F 1: (fig. 16A)
-Cela peut être dû à la rupture des vannes (C1-C2), ou bien de la
garniture (B1), intervenir en remplaçant la pièce endommaée. (fi
g.16A).
Le compresseur ne démarre pas
Si le compresseur rencontre des difficultés au démarrage, contrôler:
- Que la tension de réseau correspond à celle qui est indiquée sur la
plaquette des caractéristiques (fig. 8).
- Qu'on n'utilise pas des rallonges d'une section ou d'une longueur
non appropriée.
- Que la température dans le local n'est pas trop froide (en dessous
de 0°C).
- Que le réseau électrique est alimenté (fiche bien enfoncée,
interrupteur magnétothermique, fusibles en bon état).
Le compresseur ne s'arrête pas (uniquement pour les modèles
avec réservoir).
-Si le compresseur ne s'arrête pas une fois que la pression maximum
a été atteinte, la vanne de sécurité du réservoir se mettra en
marche. Il est nécessaire de contacter le centre de service après-
vente autorisé le plus proche pour la réparation.
- Eviter absolument de dévisser tout raccord lorsque le réservoir est
sous pression, toujours vérifier qu'il est déchargé.
- Il est absolument interdit de faire des orifices, des soudures ou de
déformer volontairement le réservoir d'air comprimé.
- Ne pas effectuer d'opérations sur le compresseur avant d'avoir
débranché la fiche de la prise de courant.
- Température ambiante de fonctionnement 0°C +25°C (MAX 45°C)
- Ne pas diriger de jet d'eau ou de liquide inflammable sur le
compresseur. -Ne pas placer des objets inflammables à proximité
ENTRETIEN CONSEILLÉ
LES
PETITS DEFAUTS
(B1-B2);
intervenir
en
remplaçant
ATTENTION
FR
DE
la
pièce
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