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DE
EINGERICHTET FÜR
MONTAGE UND DEMONTAGE DES
WECHSELRICHTERS
Funktion
Montieren Sie die M8-Stifte auf der Seite mit
den VARIATONAMEN und ziehen Sie sie auf der
anderen Seite mit Muttern fest. Setzen Sie dann
die Stifte in die Variatorglocke ein, um sie zu
blockieren, und verwenden Sie mit der anderen
Hand einen Drehmomentschlüssel, um sie
festzuziehen oder zu lösen.
Pius M6
EINGERICHTET FÜR
MONTIEREN UND ENTFERNEN SIE
DIE RIEMENSCHEIBE
Funktion
Um die Riemenscheibe lösen oder festziehen zu
können, werden wir zuerst den Schlüssel an den
Löchern anbringen, die mit PULLEY bezeichnet sind.
Anschließend werden wir zwei M6-Schrauben aus
der Motorabdeckung des Kurbelgehäuses einsetzen,
um das Kurbelgehäuse mit dem Schlüssel zu
blockieren, während wir die Riemenscheibe mit dem
entsprechenden Werkzeug lösen oder festziehen.
Pius M8
EINGERICHTET FÜR
KUPPLUNG EINBAUEN UND
DEMONTIEREN
Funktion
Montieren Sie die M6-Stifte auf der Seite mit den
Namen KUPPLUNG und ziehen Sie sie auf der
anderen Seite mit Muttern fest. Entfernen Sie
zuerst die Kupplungsstifte und blockieren Sie dann
den Drehmomentkorrektor mit den M6-Stiften,
während Sie mit dem entsprechenden Werkzeug
festziehen oder lösen.
Metrische M6
Schrauben Motorgehäusedeckel
MIS EN PLACE POUR
ASSEMBLER ET DÉMONTER
L'ONDULEUR
Fonctionnement
Montez les goujons M8 du côté des noms du
VARIATEUR et serrez-les avec des écrous de
l'autre côté. Ensuite, insérez les goujons dans la
cloche du variateur pour le bloquer et utilisez une
clé dynamométrique avec l'autre main pour les
serrer ou les desserrer.
Pius M6
MIS EN PLACE POUR
INSTALLER ET RETIRER LA POULIE
Fonctionnement
Pour pouvoir desserrer ou serrer la poulie,
nous allons d'abord présenter la clé pour qu'elle
corresponde aux trous nommés PULLEY. Ensuite,
nous allons placer deux vis M6 du couvercle
moteur du carter pour pouvoir bloquer le carter
avec la clé pendant que nous desserrons ou
serrons la poulie avec l'outil correspondant.
Pius M8
MIS EN PLACE POUR
INSTALLER ET DÉMONTER
L'EMBRAYAGE
Fonctionnement
Montez les goujons M6 du côté des noms
d'EMBRAYAGE et serrez-les avec des écrous
de l'autre côté. D'abord, retirez les tétons de
l'embrayage, puis bloquez le correcteur de couple
en utilisant les goujons M6 tout en serrant ou en
desserrant avec l'outil approprié.
Vis M6 métriques
couvercle de carter moteur
FR
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