Publicité
العالج
.قم بتخفيض طلب الهواء المضغوط
نظف/استبدل فلتر الشفط
)13(
.)
تحقق من شد الحزام (شكل
15
.اعمل على تحسين الظروف المحيطة
.وقم بتنظيفه إذا لزم األمر
)13(
قم بإكمال مستوى الزيت أو تغييره
.)
18d-18c-18b-18a
قم بتنفيس رأس الكمبريسور باستخدام الزر
.
االنضغاطي لمفتاح الضغط
)5(
.اعمل على تحسين الظروف المحيطة
تحقق أن فلطية مصدر التيار الكهربائي متوافقة مع جهد
.لوحة البيانات. تخلص من التطويالت السلكية
، استكمل الملء وإذا استلزم
راجع مستوى الزيت
)9(
.األمر اعمل على تغيير الزيت
.اتصل بمركز الخدمة
.
)9(
الطرازات أحادية المرحلة، أحادية الطور: اضغط
لتعيده إلى وضع اإليقاف
على زر مفتاح الضغط
)5(
) ثم أعد
قم بإعادة ضبط قاطع التيار الحراري (شكل
2
.)
.إذا ظل الخلل قائما اتصل بمركز الخدمة
:
الطرازات المجهزة ببادئ التشغيل
delta-star
اضغط على زر قاطع التيار الحراري الموجود بداخل
) وأعد
(شكل
صندوق اللوحة الكهربائية
3c
)20(
.إذا ظل الخلل قائما اتصل بمركز الخدمة
ثنائية المراحل أو ثالثية األطوار بقدرة أكبر من أو
،تساوي 5.7 حصان، 022 فلط
ثنائية المراحل أو ثالثية األطوار بقدرة أكبر من أو
:تساوي 01 حصان، 004 فلط
،)
استخدم زر إعادة الضبط لحماية المحرك (شكل
3d
(شكل
إلرجاع مفتاح الضغط على وضع التشغيل
ON
لتعيده إلى وضع
اضغط على زر مفتاح الضغط
)5(
.)
اإليقاف ثم إلى وضع التشغيل مرة أخرى (شكل
1b-1a
.إذا ظل الخلل قائما اتصل بمركز الخدمة
.اتصل بمركز الخدمة
افحص المصاهر بداخل اللوحة الكهربائية أو العلبة
وإذا استلزم األمر استبدل المصاهر
.
)9(
.اتصل بمركز الخدمة
أية أعمال أخرى يجب إجراؤها لدى مراكز الخدمة المعتمدة، مع مراعاة استخدام قطع الغيار األصلية. ويرجى االنتباه إلى أن العبث بالمعدة قد يؤثر على سالمتها كما
.قم بتغيير الجوانات
.)
(أشكال
13b-13a
افحص فلتر الهواء
(أشكال
راجع مستوى الزيت
.)
(شكل
1a
التشغيل (أشكال
1b
.)
التشغيل (شكل
6d
.تحفيز قاطع التيار الحراري الخاص بالمحرك
.)
6d-6c-6b-6a
:الطرازات األخرى
.استبدل المكثف
الكهربائية
أحد أطوار التيار الكهربائي ثالثي األطوار مفقود وقد
)20(
.)
التالفة (شكل
19
راجع مستوى الزيت
.توجد كمية كبيرة للغاية من الزيت بداخل الجهاز
.نظف المحبس
السبب
.استهالك مفرط للهواء
.تسريبات من الوصالت و/أو األنابيب
.انسداد فلتر الشفط
.انزالق الحزام
.التهوية غير كافية
.انغالق أنابيب الهواء
.التزييت غير كاف
.بدء التشغيل ورأس الكمبريسور مشحون
.انخفاض درجة الحرارة
.الجهد الكهربائي (الفلطية) منخفض جدا
.تزليق غير سليم أو غير كاف
.الصمام الكهربائي غير فعال
.خلل كهربائي
:المحركات أحادية الطور
.مكثف متعطل
:المحركات ثالثية األطوار
.يرجع ذلك الحتراق مصهر ما
.تآكل في بعض األجزاء
.وجود اتساخات/شوائب بداخل المحبس
113
الخلل
انخفاض الكفاءة، تكرار بدء التشغيل. قيم ضغط
تزداد سخونة المحرك و/أو الكمبريسور بشكل غير
بعد محاولة بدء تشغيل الكمبريسور، فإنه يتوقف
بفعل تحفيز قاطع التيار الحراري نتيجة لقسر تشغيل
بعد محاولة بدء تشغيل الكمبريسور، فإنه يتوقف
بفعل تحفيز قاطع التيار الحراري نتيجة لقسر تشغيل
.أثناء التشغيل، يتوقف الكمبريسور لسبب غير واضح
أثناء التشغيل، يهتز الكمبريسور وتصدر من المحرك
إشارة صوتية غير منتظمة. فإذا توقف ال يمكن إعادة
تشغيله على الرغم من أن صوت المحرك ال يزال
.وجود زيت غير معتاد في دورة العمل
.
تسرب ماء متكثف من محبس التصريف
)4(
.أنه يلغي حقوق الضمان في كل األحوال
.منخفضة
.منتظم
.المحرك
.المحرك
.مسموعا
A
R
Publicité
