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sûr et possible de voler avec les trims en position
neutre tout en utilisant toute la plage de l'accélérateur.
En air turbulent, le profil reflex est très stable. Il
résistera à des niveaux raisonnables de turbulence
avec une haute
résistance à l'effondrement sans intervention du pilote.
Plus l'aile vole vite, plus la stabilité inhérente est
grande, car le réflexe a un effet plus important. Dans
de légères turbulences, il peut être préférable de ne
pas essayer de faire voler l'aile activement et de
laisser le profil absorber lui-même la turbulence, en
effet de petites applications des freins peuvent réduire
la stabilité inhérente du profil. Cependant en cas de
très
fortes
turbulences,
nous
recommandons
de
remettre les trims en position neutre (abaissés) et de
faire voler le parapente
activement.
De
cette
façon,
vous
serez
dans
la
meilleure position pour réagir correctement en cas
d'incident.
8. Vérification pré-vol
Pour se connaître avec le parapente, il est conseillé
d'effectuer des gonflages et des manœuvres au sol
avec et sans moteur.
Vous ne devriez avoir aucune difficulté à faire voler le
BALLAD2 pour la première fois dans des conditions
convenables,
mais
comme
avec
tout
nouvel
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