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10.3 Pilotage alternatif
Dans le cas peu probable où une conduite de frein se
détache de la poignée de frein, ou se brise, ou que le
frein-
les
suspentes
sont
emmêlées,
le
parapente
est
manoeuvrable grâce aux élévateurs arrière. En tirant
doucement sur le
élévateurs
arrière,
il
est
possible
de
diriger
le
parapente et d'atterrir en toute sécurité. Ne tirez pas
trop sur les élévateurs arrière,
pour éviter un décrochage profond !
11 déflations
11.1 Effondrement asymétrique
La turbulence peut provoquer l'affaissement soudain
d'une partie de l'aile. Les fermetures asymétriques
doivent être contrôlées en éloignant le poids de la
fermeture et en appliquant suffisamment de frein pour
contrôler votre direction. Et vous devez utiliser le frein
pour regonfler le parapente.
11.2 Effondrement frontal
BALLAD2 sort de lui-même des fermetures frontales
symétriques. Mais il pourrait être récupéré rapidement
si vous appliquez le frein jusqu'à 15 à 20 cm.
Si votre aile se ferme en vol accéléré, relâchez
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